La comisión del cercanías del Valle del Guadalquivir, que promueve el Grupo de Desarrollo Rural (GDR) del Medio Guadalquivir, ha acordado trasladar al ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, su desacuerdo con la decisión de no promover el cercanías por no considerarlo como Obligación de Servicio Público y manifestarle que se va a seguir reivindicando este servicio al considerar que «se está perjudicando gravemente al Valle del Guadalquivir cordobés y agraviándolo frente a otras zonas de España». Además, ha decidido solicitar una reunión en la que estén presentes representantes tanto del Gobierno central como del autonómico, así como la Diputación de Córdoba, «para poner en evidencia la necesidad de este servicio y la posición de cada administración para darle una solución». Así lo ha informado la comisión en un comunicado en el que muestra su rechazo al informe de Fomento que desaconseja la puesta en marcha de este servicio «basándose para ello, exclusivamente, en criterios de rentabilidad y en los límites de población».
Según el análisis que ha hecho la comisión del cercanías del contenido del informe de Fomento, «para desaconsejar el cercanías utiliza solo las cifras de viajeros que actualmente usan el tren de media distancia, que tiene paradas en Palma, Posadas, Córdoba y Villa del Río», y tales cifras son «escasas, lógicamente, dadas las pocas paradas, lo inapropiado de los horarios y el precio de los billetes». Además, «no aporta ninguna hipótesis sobre lo que la puesta en servicio del cercanías supondría con otros horarios, más estaciones y frecuencias. Sin embargo, sí que lanza una optimista hipótesis de demanda para Villarrubia y Alcolea». La comisión, de la que forman parte todos los alcaldes del eje del Valle del Guadalquivir, considera que el estudio «está absolutamente sesgado», obviando «las necesidades, entre otras, de traslados por motivos sanitarios, administrativos o de trabajo, y no menciona los desplazamientos diarios por carretera en este eje».
