Sucesos
La Guardia Civil y Adif investigan el atropello de un tren a un coche en Alcolea
El impacto se produjo en un paso a nivel particular
No es un hecho que se produzca con frecuencia y aún quedan varios detalles por conocer para saber qué ocurrió en el atropello de un tren a un coche en Alcolea, ocupado por dos personas que resultaron heridas de gravedad.
Sucedió el miércoles a media tarde, sobre las 17.00 horas, en las cercanías de la barriada de Los Ángeles y, desde entonces, tanto el equipo de Atestados de la Guardia Civil como Adif tratan de esclarecer los hechos con investigaciones que se mantienen abiertas.
Uso privado del paso a nivel
Un aspecto clave es el lugar en el que tuvo lugar el siniestro. El impacto se produjo en un paso a nivel particular. Pero como aclaran desde Adif, de uso privado, es decir que es una concesión realizada a ciertas personas para facilitarles el acceso a una finca.
Estos pasos solo pueden ser utilizados por las personas que figuren en esa concesión, señalan desde la entidad administrador de las infraestructuras ferroviarias. Y, además, deben permanecer señalizadas y cerradas con una barrera de forma permanente, excepto cuando sean utilizadas por quienes ostentan la concesión.
El turismo fue embestido por el tren de media distancia, que cubría el trayecto Sevilla-Jaén, y quedó volcado y destrozado a un lado de la vía. Un grupo de bomberos del parque del Granadal tuvo que excarcelar a los ocupantes, que habían quedado atrapados. Una vez liberados, fueron evacuados al Hospital Reina Sofía para ser atendidos de urgencia.
Este jueves, el centro hospitalario ha informado de que uno de los heridos permanece ingresado en planta, mientras que otro ha sido dado de alta del hospital, lo que no necesariamente supone que tenga el alta médica, sino que ha podido ser trasladado a otro centro.
EN CÓRDOBA HAY UNOS 89 PASOS A NIVEL
En la provincia de Córdoba existían 89 pasos a nivel para cruzar las vías férreas en 2020. Una cantidad que, según señalan desde Adif, probablemente se haya reducido en los últimos años, porque desde la administradora de vías de ferrocarril recuerdan el intento por ir acabando con estos, sustituidos por pasos subterráneos o elevados. Esos 89 hacen referencia tanto a pasos públicos como particulares de uso público y particulares de uso privado y están distribuidos a lo largo de la provincia. Uno de los ejemplos de los primeros es el que divide Alcolea en dos, una de las quejas históricas de los vecinos de la barriada periférica cordobesa, que piden la desviación de las vías hacia el norte. Adif recuerda que, desde 2001, se prohibió en España la construcción de pasos a nivel, por lo que estas concesiones a particulares suelen ser antiguas.
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