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3 Comentarios
03

Por Califa I 12:56 - 05.08.2019

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Nooo !! Pero lo peor aun son barriadas nuevas como Arroyo del moro y eledaños, que tiene barreras arquitectonicas por todas partes, dificultando la vida de personas en silla de ruedas.

02

Por otras posibilidades 12:47 - 05.08.2019

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A principios de este siglo, en el periodo de Rosa Aguilar y después de Andrés Ocaña, a Infraestructuras les dió por poner ADOQUINES (irregulares) en la zona de las aceras antes de los pasos peatones (2 metros de verticalidad por todo lo ancho en lo horizontal, más una doble línea de adoquines desde los edificios hasta la calzada). Podrían haber puesto la mitad, pues NO, el doble. Para quienes tinen movilidad reducida esto es también una "barrera" molestando la movilidad de quienes se desplazan con muchas dificultades (y que necesitan aceras y demás PLANOS). Se preguntó a los empleados que ponian esta aberración POR QUÉ? Se nos respondió "Para los ciegos". Pero, cuántos ciuegos hay en la ciudad?? Tal vez un 1 %, y ponen esto para tan poca gente, pero los demás QUÉ?? Después se cambio los adoquines por lozas con 8 rallas. Pues en vez de una se puso dos hileras de 16. Curioso proceder, de pensar en una parte ínfima e ignorar la casi totalidad de quienes padecen dificultades diversas. Así nos va.

01

Por otras posibilidades 12:37 - 05.08.2019

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La mitad de la población en cada ciudad tiene problemas de movilidad. Un 30 % los que tienen problemas físicos, de edad, de enfermedades (por ejemplo, quienes tienen obesidad). Y después el resto, por unas razones u otras NO hay que complicarles la existencia con lo que se llama "barreras arquitectónicas". Una pareja parental joven, pero con un carrito o con dos nenes en brazos o de cualquier manera tienen la movilidad reducida, NO por lo antes indicado sino porque llevar un carrito con niños agrava la movilidad urbana (sobretodo en los pasos de peatones, donde los automovilistas meten la presión para que se pase rápido). Para un porcentaje importante de la población es un peligro cruzar oncluso por los pasos de peatones (peor si NO hay semáforos). Hay demasiados accidentes porque el ritmo de cada cual NO es el mismo.