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resolución clave del consejo del movimiento ciudadano

Colectivos y federaciones piden un ‘plan Renfe 2’ para quitar las vías de Alcolea

Se reclama a Adif que no insista en proyectos que supongan perpetuar la separación del barrio. Consideran que no son incompatibles eliminar el paso a nivel y el proyecto de cercanías

Juan M. Niza Juan M. Niza
20/03/2017

 

El Consejo del Movimiento Ciudadano (CMC), máximo órgano de participación ciudadana reconocido por el Ayuntamiento y compuesto por representantes de los 14 consejos de distrito, la federación de asociaciones vecinales Al-Zahara y demás federaciones asociativas de ámbito local, ha remitido ya a las instituciones afectadas la resolución tomada por unanimidad en la pasada reunión en la que se propone caminar hacia un «plan Renfe 2 para Alcolea», una operación que dé respuesta a una reivindicación de décadas de la barriada y que termine con un problema que hipoteca y estrangula el crecimiento de este núcleo y divide a la barriada además de suponer una fuente de riesgos y de esporádicos y trágicos accidentes.

Así lo confirmó ayer a este periódico el presidente del CMC, Juan Andrés de Gracia, dando cuenta de una resolución que, de entrada, no es tan ambiciosa como para pensar en una eliminación de las vías a corto plazo, aunque es la primera vez que se hace un pronunciamiento unánime de las asociaciones cordobesas encaminado a ese fin y que ya en su primer punto pide a ADIF que «no insista en presentar proyectos que no supongan más temprano que tarde la eliminación de las vías», explica el presidente del CMC.

El segundo punto de la resolución del CMC, que apoya el manifiesto de la Plataforma Vías Fuera de Alcolea, contempla exigir a ADIF «respeto a los acuerdos políticos y ciudadanos» tomados respectivamente en el Pleno del Ayuntamiento como en los órganos de participación ciudadana para que se encamine a la eliminación de las vías del interior de la barriada, y que «no se contribuya a crear situaciones de confusión» con la presentación de proyectos que puedan consolidar esta presencia de vías férreas, explica Juan Andrés de Gracia.

Por último, el CMC considera que estas aspiraciones «para nada están en oposición con el proyecto de tren de cercanías», y que el mismo «es compatible en la fase de Córdoba», explica el presidente del CMC.

Según De Gracia, el debate dejó claro que ADIF debe tomar iniciativas y evitar que en Alcolea se eternice este problema, al igual que al final ha ocurrido en Villarrubia, en donde, por ejemplo, el paso peatonal subterráneo es una fuente de problemas y un obstáculo urbano más que un acceso de conexión entre las dos zonas de la barriada.

El CMC aprobó esta resolución por unanimidad en una sesión en la que también se trataron cuestiones como el trabajo de los representantes del CMC en el Foro de Turismo, en la propia Comisión del Proyecto de Cercanías y en la Comisión de Periferia o sobre Aucorsa.

ILUMINACIÓN NAVIDEÑA / Incluso, adelantándose meses para que haya tiempo de que se acepten sus aportaciones, el CMC acordó una propuesta para la comisión municipal que cambiará el diseño de la decoración y el alumbrado navideño, para el que el consejo pide una redistribución más equitativa por la ciudad sin concentrarla solo en el Centro. Además, el CMC propone que la decoración navideña no se base exclusivamente en la iluminación nocturna, y que, con una filosofía más ecológica y didáctica, cuente, por ejemplo, con elementos vegetales (no solo pascueros, también macetones con árboles u otras especies), elementos de material inorgánico que pueda reutilizarse o, también por ejemplo, contando con los colegios y convocando talleres de creación de adornos con material reciclado, explica De Gracia.

1 Comentario
01

Por frankcordoba1 11:58 - 20.03.2017

¿Se imaginan ustedes lo que hubiesen durado unas vias asi,en una barriada de Sevilla por ejemplo??...Pobre Cordoba...¡¡y los siguen votando despues de 35 años en la YUNTA y Cordoba en la cola!!..¿¿Sera que nos lo merecemos?

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