El PSOE exige que se resuelvan "cuanto antes" las alegaciones al proyecto de mejora de la A-4
Las obras conllevarán una inversión de 476 millones de euros en un total de 19 intervenciones que afectarán a 88 kilómetros del trazado
El senador por el PSOE de Córdoba Alfonso Muñoz Cuenca ha defendido una moción en la Cámara Alta de las Cortes en la que pide al Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana que resuelva “cuanto antes” las alegaciones presentadas por los ayuntamientos de municipios de la provincia al anteproyecto para la adecuación, reforma y conservación de la autovía A-4 a su paso por Córdoba, unas obras de mejora que conllevarán una inversión de 476 millones de euros en un total de 19 intervenciones que afectarán a 88 kilómetros del trazado.
A este anteproyecto de obra han presentado alegaciones ayuntamientos de los municipios afectados, entre ellos Córdoba, Montilla y Pedro Abad, en las que proponen soluciones técnicas para resolver “zonas conflictivas en los accesos” y también remodelaciones en los enlaces y el trazado.
Muñoz Cuenca afirmó que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) aprobó provisionalmente en marzo del año pasado el anteproyecto para la adecuación, reforma y conservación de la autovía A-4 a su paso por la provincia de Córdoba, “una compleja iniciativa que promueve la regeneración de esta vía, que cuenta con un presupuesto global de 476,3 millones de euros, y con la que se verán beneficiados ocho municipios de la provincia de Córdoba por los que transcurre la autovía: Villa del Río, Montoro, Pedro Abad, El Carpio, Villafranca de Córdoba, Córdoba, La Victoria y La Carlota”.
A información pública
El anteproyecto de obra ha sido sometido ya a información pública y han sido varios los ayuntamientos que han presentado alegaciones con la intención de proponer mejoras técnicas que permitirían mejorar algunas zonas conflictivas, por lo que Muñoz Cuenca ha propuesto en nombre del Grupo Parlamentario Socialista que la Comisión de Transportes del Senado inste al Gobierno de España “a resolver las alegaciones y a llevar a cabo dichas actuaciones con la mayor celeridad posible”.
El Mitma justifica estas actuaciones en que la autovía necesita de unas mejoras y un acondicionamiento generalizado para cumplir con las cada vez más exigentes y restrictivas nuevas normativas y recomendaciones de carreteras por parte de la Unión Europea que, en el caso de la A-4 a su paso por Córdoba, precisaría de una reforma integral para convertirla en una autovía de alta capacidad conforme a los estándares comunitarios.
Muñoz Cuenca recordó que la A-4 es una de las 6 autovías radiales de España y que forma parte de la ruta europea E-5, siendo la principal vía de comunicación entre el centro y el sur de la península uniendo las ciudades de Madrid, Córdoba, Sevilla y Cádiz. “Su conversión en autovía, que fue una apuesta decidida por el Gobierno de Felipe González, finalizó en 1992 con motivo de la Expo 92, que fue la gran responsable de la revolución viaria que sufrió Andalucía, y la mayoría de los municipios cercanos a esta autovía experimentaron un crecimiento económico y empresarial gracias a la proliferación de polígonos industriales”, puntualizó.
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