La secretaria general de CCOO de Córdoba, Marina Borrego, ha señalado este jueves que la puesta en marcha del cercanías para Córdoba ciudad "es solo una fase", por lo que "resta otra consistente en la extensión de las cercanías de Córdoba para llegar cuanto antes a otros pueblos" como Puente Genil, Montilla, Aguilar de la Frontera, Posadas, Palma del Río, Almodóvar del Río o Villa del Río, "localidades que en su día tuvieron y hoy no tienen servicio ferroviario o lo tienen muy precario".
Según ha explicado Borrego en una nota, para ello, "es necesario que los políticos de nuestra provincia hablen con claridad y sean leales a la palabra dada a la ciudadanía de Córdoba y su provincia, haciéndolas valer en las administraciones donde gobiernan".
"No valen dobles discursos, en Córdoba digo una cosa y en Sevilla o Madrid hago otra diferente", ha señalado Borrego, quien ha advertido que "CCOO seguirá enviando requisitorios a las autoridades responsables para que, lejos de suprimir servicios, incrementen los existentes y den a la ciudadanía posibilidades de viaje más rápidas, seguras y adaptadas a sus necesidades" y "esto se llama Cercanías ferroviarias".
La responsable sindical ha mostrado su satisfacción por la declaración de las Cercanías de Córdoba como de Obligación de Servicio Público (OSP) si bien ha mostrado su "disconformidad y rechazo" a que lo "haya sido como de media distancia y no como de cercanías" porque entiende que se está "ninguneando" a la ciudadanía cordobesa y "engañando a propios y extraños".
El sindicato ha subrayado que la calificación del cercanías como media distancia comporta unas "tarifas diferentes y unos precios más elevados" que si se tratase de un cercanías, ya que las tarifas y precios en el caso de la media distancia se establece por kilómetros y en el caso de las cercanías se establece por zonas, dando como resultado unos precios "mucho más asequibles". Por otra parte, implica unos parámetros de cobertura legislativa a la hora de la determinación de la OSP totalmente diferentes.
