La Fundación de Estudios de Economía Aplicada (Fedea) plantea el cobro de peajes para acceder a Madrid y Barcelona en horas punta a fin de paliar los problemas de atascos y de contaminación atmosférica, como ya hacen ciudades como Londres, Estocolmo, Milán y Oslo. Los autores destacan los elevados costes sociales de estos fenómenos y apuntan que los atascos elevan en más de un 25% el tiempo medio de desplazamiento en los días de congestión de tráfico, lo que supone una pérdida de tiempo de 119 horas al año por conductor en Barcelona y de 105 en Madrid, con unos costes económicos superiores a los 175 millones de euros anuales en cada ciudad.
Para el conjunto de empresas españolas, la pérdida asociada a los atascos supera los 840 millones de euros al año. Además, la contaminación atmosférica provoca 3,3 millones de muertes al año en el mundo (más que el sida, la malaria y la gripe juntos) y el tráfico es una de sus principales causas. En España, la cifra de muertes anuales se cifra en unas 30.000. Según los autores del estudio, un peaje barato es una medida más eficiente y eficaz que las restricciones cuantitativas al tráfico.
