El director de Planificación de ADIF, Carlos María Juárez, señaló que en España el transporte de mercancías, que está remontando tras la crisis, está por debajo de otros países, y que los puertos del sur desembarcan y embarcan por tren menos mercancías que los del norte y este. Juárez piensa que no todo es actuar en las infraestructuras, sino que hay otros aspectos que mejorar como la gestión y el servicio. Además, cree que las infraestructuras son importantes pero no lo son todo, sino que hay que hacer inversiones en material rodante y buscar mejores prestaciones. Además, ve necesario el mantenimiento.
El director general de Captrain, Pau Filella, que está convencido de que la «eficiencia en las infraestructuras y medios es lo que lleva a abaratar costes y lograr mayor competitividad», y que avisó de la carencia de maquinistas, destacó que no solo falta oferta, sino también demanda. «Si todos nos subimos al tren, tendremos más frecuencias», por lo que «necesitamos volumen para dar mejor servicio». El foro sirvió también para hacer un llamamiento a la iniciativa privada.
