Los deseos de peatonalización de los comerciantes cordobeses no son nuevos. La Federación de Comercio Córdoba ha liderado numerosas intentonas, con gobiernos municipales “de todos los colores”, para avanzar en las restricciones de tráfico en distintas zonas de la ciudad. Ayer mismo, el presidente del sector, Rafael Bados, recordaba las peleas que ha mantenido con todos los partidos por una decisión que, una vez adoptada, “luego nadie discute”, opina, al tiempo que pone el ejemplo de la peatonalización de la calle Cruz Conde. Aquella apuesta fue un camino largo, jalonado de debates mediáticos y problemas reales de los vecinos que viven en el centro y de los que trabajan o quieren comprar y aparcar sin morir en el intento. Después de muchas vicisitudes, las obras de adaptación de Cruz Conde comenzaron en noviembre del 2011 con IU y PSOE en Capitulares, aunque la decisión política de cerrarla al tráfico ro- dado la tomó finalmente el PP en mayo del 2012. Un rápido vistazo a las hemerotecas de la ciudad da buena cuenta de los vaivenes de aquella historia.

Aunque la propuesta que Comercio Córdoba elevó ayer al equipo de gobierno se circunscribe a los centros comerciales abiertos de Santa Rosa, Viñuela y Ciudad Jardín, la reivindicación de seguir trabajando en la peatonalización del centro sigue siendo una prioridad para el sector. Tampoco es nuevo el asunto. En septiembre del 2010, los comerciantes presentaron por primera vez al Ayuntamiento sus propuestas para la peatonalización de la calle Claudio Marcelo, que afectaban también a las calles Alfonso XIII, Diego León y García Lovera (ya peatonalizada). Cuatro años después, la remodelación del Templo Romano (un proyecto incluido en el Plan Turístico de Grandes Ciudades) volvía a poner sobre la mesa la restricción del tráfico en dos vías como Capitulares y Claudio Marcelo. Ante la polémica suscitada tras el anuncio de la remodelación, el gobierno local del PP terminó descartando que fueran a tomarse medidas de restricción de la circulación. La entonces concejala de Movilidad, Ana Tamayo, lo negó taxativamente. Hace unos días, el primer teniente de alcalde, Pedro García, volvía a abrir el melón de la peatonalización al asegurar que se comenzará la obra de remodelación en primavera. Desde luego se verá, y hasta que se decida si pasan o no coches por la puerta del Ayuntamiento volveremos a ver muchos titulares. El camino de la peatonalización es largo.