La Junta abre la variante de la A-331 tras una inversión de casi nueve millones de euros y diez años

Marifrán Carazo, consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, ha estado acompañada del alcalde de Lucena, Juan Pérez; el delegado del Gobierno de la Junta de Andalucía en Córdoba, Antonio Repullo; el director general de Infraestructuras, Enrique Catalina; el director gerente de la Agencia de Obra Pública, Julio Caballero, y la delegada de Fomento en Córdoba, Cristina Casanueva. La consejera ha destacado el esfuerzo llevado a cabo en los 17 meses que lleva esta legislatura para culminar esta actuación, periodo en el que se ha ejecutado el 50 por ciento de las obras, "mientras que los anteriores gobiernos socialistas tardaron casi nueve años en acometer el 50 por ciento restante".

Un vehículo circula por la recién abierta variante de Lucena. FOTO: A.J. GONZÁLEZ

Varias veces reprogramada y paralizada

Ha recordado que esta obra fue adjudicada en febrero del 2010 y reprogramada y paralizada en diversas ocasiones, hasta su reactivación en diciembre del 2017. No obstante, no fue hasta el año 2019, con el nuevo Gobierno andaluz, cuando el nivel de ejecución avanzó considerablemente y, además, se tramitó, aprobó y formalizó la modificación contractual que ha permitido adaptar esta infraestructura a las necesidades sobrevenidas, como la actualización de las normativas específicas vigentes o la intervención arqueológica llevada a cabo por el hallazgo de un horno cerámico de origen romano durante su ejecución.

En cuanto al servicio que presta la nueva carretera, Marifrán Carazo ha destacado que esta nueva infraestructura "evitará el paso del tráfico de medio y largo recorrido por el centro de la ciudad de Lucena, aumentando la seguridad y la calidad de vida de sus habitantes que podrán hacer uso más local de la travesía".

El alcalde de Lucena, Juan Pérez, ha recordado también que "el proyecto surge en el 2008, en plena crisis, y se inaugura en otra crisis, sanitaria y de horizonte incierto", y se ha referido a la continuidad de la Autovía del Olivar pidiendo a la consejera que mantenga "el compromiso de seguir trabajando por la comarca y el territorio".

Retrasos en el pago de las expropiaciones

Preguntada por el pago de las expropiaciones a los afectados por las ocupaciones de fincas, que aún no han cobrado todos, la delegada Cristina Casanueva ha respondido que "aún se están reajustando parcelas" y que desconoce el porcentaje de propietarios con los cuales se ha llegado a acuerdo de pago.

Cabe reseñar también la incidencia positiva de esta infraestructura viaria en la actividad productiva de Lucena y su entorno, ya que este municipio, de 43.544 habitantes atesora una importante industria de fabricación de maquinaria de frío comercial, frío industrial y climatización, además de la tradicional industria olivarera y de fabricación de muebles.

Glorieta en la que se inicia la variante de Lucena. FOTO: A.J. GONZÁLEZ

La variante se inicia con una nueva glorieta, en la intersección con la A-331, y finaliza en un enlace de la A-318, Autovía del Olivar, en su tramo Lucena-Cabra. La nueva carretera tiene un ancho convencional, con un carril de 3,5 metros para cada sentido y arcenes exteriores de 1,5 metros. A lo largo del trazado se han construido tres estructuras, dos pasos superiores que salvan los caminos de Priego y Zuheros, así como un paso inferior bajo la variante que da continuidad a la Vía Verde del Aceite, muy frecuentada por cicloturistas, y la vía pecuaria del Camino de la Torca. La variante de Lucena en la A-331, que conecta Lucena con Iznájar a través de Rute, es una actuación incluida en el Programa Operativo Feder 2014-2020, por lo que ha dispuesto de cofinanciación europea para su ejecución.