Granada, junto a las localidades vecinas de Albolote, Maracena y Armilla, se ha sumado desde ayer a la red de más de 200 ciudades europeas con un sistema de transporte metropolitano, en el que la Junta ha invertido 558 millones de euros y que prevé transportar 11 millones de usuarios el primer año. Una década después del inicio de las obras, la infraestructura con un trazado de 17 kilómetros -la mayoría en superficie- y que consta de 23 paradas y tres estaciones subterráneas ha entrado en servicio después de que el consejero de Fomento, Felipe López, haya participado en su último trayecto en pruebas.
Junto a los alcaldes de Albolote, Maracena, Granada y Armilla, López destacó que el nuevo metro de Granada, junto al de Sevilla y Málaga, convierten a Andalucía en la comunidad con más ferrocarriles metropolitanos en aglomeraciones urbanas de España, donde viajarán en 2018 unos 33 millones de viajeros totales.
Gestionado por la Consejería de Fomento y Vivienda a través de la Agencia de Obra Pública y operado por Avanza y otras empresas, el metro ha generado casi 200 empleos directos y alcanzó durante la fase de ejecución de su construcción 1.100 trabajos más. El alcalde de la capital, Francisco Cuenca (PSOE), destacó que Granada y su área metropolitana han dado «un salto a la modernidad».
El nuevo sistema de transporte permite el acceso a los centros de interés social, económico y turístico de Granada y su área metropolitana, y se adentra en la ciudad en un recorrido norte-sur a través de áreas residenciales, grandes avenidas y zonas comerciales para mayor accesibilidad, subrayó el consejero en el acto de presentación. La duración del viaje se prevé en 22 minutos entre Albolote y La Caleta, parada más céntrica en la capital granadina, y otros 26 minutos desde ese punto hasta la parada término de Armilla, unos tiempos que se adquirirán en los primeros meses de explotación.
El recorrido incluye puntos de interés como los hospitales Virgen de las Nieves, San Cecilio y PTS, distintas facultades de la Universidad, la zona deportiva del estadio de los Cármenes, el Palacio de los Deportes, el Parque Tecnológico y el Parque Comercial Nevada de Armilla.
El metro, que tendrá un coste por trayecto a partir de 0,82 céntimos de euro y que apuesta por un modelo de ciudad sostenible, prevé retirar de la circulación casi tres millones de desplazamientos en vehículos al año, con una disminución de emisiones de CO2 de 3.234 toneladas.
