Las 45 personas que perdieron la vida en el accidente de Adamuz
PATRICIA GODINO
Huelva se ha llevado el mazazo más duro, donde residían 27 de los fallecidos en la tragedia. De Málaga, Córdoba, Zamora, Navarra, Alicante o Madrid eran también algunos de los pasajeros que han perdido la vida en el peor accidente registrado en la alta velocidad en España. Con historias que atraviesan el país de norte a sur.
Agustín Fadón, el camarero del Alvia que se salvó del accidente de Angrois
El destino había sido caprichoso con él en el pasado. María del Mar Fadón recuerda que su hermano se libró del accidente de Angrois, en Santiago de Compostela, al cambiar un turno: "Tenía destino ese día y le cambió el turno a un compañero". Esta vez no hubo escapatoria. "Cumplió 39 años el 3 de enero. Lo celebramos con sus hijos. Y ya no voy a volver a verle"
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Una niña de 6 años, la única superviviente de una familia de Punta Umbría
Una familia entera ha muerto en el accidente de tren en Córdoba, los Zamorano Álvarez, vecinos de Punta Umbría, todos salvo la hija pequeña, una niña de 6 años, que ha salido ilesa del brutal siniestro que ha conmocionado a toda España.
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Conmoción en Alpedrete por la muerte de Geni, una de sus vecinas más conocidas
El Café Roma, uno de los locales más populares de la localidad madrileña, amanece con los candados de sus verjas bajo llave, y basta con acercarse a su puerta para conocer el por qué. "Cerrado por defunción", reza un cartel situado en las dos puertas del local, cuyo dueño es Pablo, el marido de María Eugenia Gallego, de 62 años.
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Mari Carmen y Samuel, los dos servidores públicos que perdieron la vida en Adamuz
Dos de los fallecidos eran cordobeses de nacimiento, aunque vivían y trabajaban en Madrid. Se trata de Mari Carmen Abril, natural de Bujalance y profesora de instituto, y Samuel R.S., agente de la Policía Nacional que ejercía en una comisaría madrileña.
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Jesús Saldaña, cardiólogo malagueño, entre los fallecidos
Jesús Saldaña se licenció en Medicina por la UMA, a la que accedió tras obtener la nota más alta de la provincia en la Selectividad de 2013, con una nota de 13,81 sobre 14, y actualmente trabajaba como cardiólogo en el Hospital Universitario La Paz, de Madrid.
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Mario Jara, el cordobés de 42 años que murió en Adamuz el día de su cumpleaños
Mario formaba parte del grupo de estudiantes y profesores que viajaron el fin de semana a Madrid para presentarse a las oposiciones de funcionario de prisiones. Él era opositor y en un momento del viaje desde Madrid a Huelva se levantó junto a unos profesores para ir al vagón cafetería.
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El periodista Óscar Toro y la fotógrafa María Clauss, entre los fallecidos
La consternación entre el gremio de periodistas de Huelva es total, ya que el matrimonio formado por Óscar Toro y María Clauss, periodista y fotoperiodistas onubenses, era muy queridos y respetado entre los compañeros de profesión en Huelva.
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Pablo, el maquinista del Alvia, tenía 27 años, vivía en Alcorcón y era fotógrafo aficionado
Tras completar el bachillerato, cursó el grado de Ingeniería Informática en la Universidad Carlos III de Madrid durante tres años. En 2019 dio un giro a sus estudios y comenzó la formación específica como maquinista en Cetren.
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Julio Son, el leonés amante del baile latino, que falleció en el accidente
Julio Rodríguez Gómez, era un DJ y empresario muy ligado a Zamora, donde vivió durante varios años y montó una escuela de salsa que sigue en marcha, aunque él ya estaba desligado de ella ya que se trasladó a vivir a León. En la capital leonesa se convirtió, al igual que en Zamora, en una figura muy conocida dentro del sector del ocio.
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Muere el exfutbolista David Cordón, víctima del accidente en Adamuz
David Cordón, exjugador de la segunda división que pasó por las filas del Sevilla o el Recreativo de Huelva, entre otros, y campeón de Europa con la selección española de fútbol playa. Además, Cordón era el padre del actual lateral izquierdo del Getafe, David 'Davinchi' Cordón, de 18 años.
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La madre de un coronel del cuartel y una auditora medioambiental, las víctimas valencianas
Tanto Trinidad, de 85 años, como Enedina, de 39, viajaban en el coche 2 del Alvia, que descarriló tras ser golpeado por los furgones de cola del Iryo con el que se cruzó cuando ambos circulaban a más de 200 Km/h (en un tramo autorizado hasta 250 Km/h), y en el que ahora se investiga si había una rotura previa de la vía y por qué.
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Tamara Valdés, la directora de inmobiliaria de origen cubano, que llegó a España como bailarina
"La pérdida de nuestra querida compañera nos deja un profundo vacío y una tristeza difícil de expresar con palabras. La vida, a veces, es tremendamente injusta", lamentan sus compañeros.
Leer noticiaLos supervivientes
De los primeros en llegar al lugar del accidente fueron sus vecinos. Facilitaron accesos a la Guardia Civil y a los servicios sanitarios, repartieron mantas, alimentos y ofrecieron algo tan necesario como compañía. Hasta la zona cero acudieron personas como Raúl Montero, taxista del municipio, que al enterarse del suceso cogió su coche y comenzó a trasladar heridos, llegando a llevar hasta cuatro a la vez. "Se notaba el miedo. Había mucho miedo", relataba. Pudo movilizarse gracias a los avisos que circularon por los grupos vecinales de WhatsApp y las redes sociales del Ayuntamiento. Juan Romera fue otro de los vecinos que participó en las labores de rescate, que define como "tremendamente duras", en un terreno de muy difícil acceso. "Ojalá no haber visto nada", confesaba, todavía afectado.
Adamuz respondió como comunidad y dejó una certeza en medio del horror: cuando todo falla, la solidaridad de la gente sencilla sigue siendo el último y mejor refugio.
Adamuz: en el corazón de la vía
Por María Canales | Córdoba
Por las vías del término municipal de Adamuz no solo descarriló un tren. También lo hizo la rutina, la calma y la normalidad de un pueblo que, desde avanzada la tarde del día 18 de enero, quedó atrapado en una tragedia ferroviaria de enorme magnitud: el descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad a su paso por la localidad, traducido en decenas de fallecidos y heridos -cifras actualizándose, en continuo aumento-, junto a cientos de escenas descorazonadoras. El estruendo del accidente rompió el silencio habitual del campo y, con él, se desmoronó la tranquilidad de vecinos que jamás imaginaron que su nombre quedaría ligado a una jornada negra.
Porque lo ocurrido ha pasado rápidamente a formar parte de la memoria colectiva del municipio: una catástrofe que dejó imágenes durísimas, situaciones difíciles -imposibles- de borrar y un reguero de dolor que todavía se respira en el ambiente. Pero entre el metal retorcido, los gritos y la incertidumbre, emergió también la otra cara de la tragedia. La de un pueblo entero volcado sin reservas, que convirtió el miedo en solidaridad, las casas en refugios y a vecinos anónimos en primeros auxilios improvisados. Un día de horror que, paradójicamente, sacó a la luz lo mejor de una comunidad unida frente al desastre.
Heridos atrapados, cuerpos sin vida, escenas imposibles de borrar. Aun así, siguieron sacando heridos. “Había un despliegue policial, vecinos, de todo el que podía entrar allí”. No por valentía, sino por humanidad. “Para no repetirlo nunca jamás en la vida. Ha sido demasiado”.Mientras tanto, Adamuz se organizaba casi sin saberlo. Raquel fue testigo directo de las primeras horas, las más críticas. “Al principio no había apenas sanitarios”, explica. Y entonces el pueblo hizo lo único que sabía hacer: ayudar.
Mantas, botellas de agua, primeras curas, palabras tranquilizadoras. “La gente del pueblo hemos ayudado como hemos podido”. Fueron minutos eternos. “Nos hemos visto sobrepasados en esa primera tanda. Ha habido muchos heridos, muchos de ellos graves”.
Hasta que llegaron los refuerzos, Adamuz sostuvo la emergencia con sus propias manos.
