De la Autovía del Olivar, prometida en los años ochenta y presente en el plan de infraestructuras de la Junta 1997-2007, solo hay en servicio los 10 kilómetros que separan Cabra y Lucena y que se encuentran abiertos desde el año 2009. El proyecto, a su paso por Córdoba, contemplaba 40 kilómetros más de Autovía del Olivar entre Lucena y Estepa, que fueron presupuestados en 307 millones hace una década y que llegaron a salir a concurso en el 2011, aunque nunca se adjudicaron. El proyecto también prevé 30 kilómetros de autovía entre Cabra y Luque, que iban más retrasados y que eran más complicados. El delegado del Gobierno de la Junta, Antonio Repullo, durante la presentación de los presupuestos para este año, aseguró que la Autovía del Olivar no tiene una partida específica pero, al igual que en el caso de la ronda Norte, se va a reformular el proyecto y a estudiar vías de financiación y costes. La consejera de Fomento, Marifrán Carazo, también ha anunciado que esta autovía, que afecta también a Sevilla y Jaén, formará parte del próximo plan de infraestructuras que está en fase de redacción.
