El radar más productivo de toda España está situado en Córdoba, concretamente en el kilómetro 417,5 de la autovía A-4 en dirección Madrid, poco antes de la conocida cuesta del Espino. Con sus 80.582 denuncias en 2016 se situó en el primer puesto del ránking de radares españoles, según informa en un estudio la AEA (Automovilistas Europeos Asociados), habiendo realizado el 4,7% de las multas registradas el año pasado en todo el país. Pero ahí no queda la cosa, por que el puesto es más que merecido, ya que la distancia con el segundo radar que más multas pone es extensa: más del doble. Así, el radar situado en el kilómetro 10,4 de la MA-20 en la provincia de Málaga con 36.022 denuncias. El puesto número 3 es para un radar situado en el kilómetro 202 de la N-240, en la provincia de Huesca, con 33.734 denuncias, según este estudio. El listado de los radares «más multones», según AEA, incluye nueve de estos aparatos que ya figuraban en el ránking del año pasado, entre los que están en de Málaga y Huesca ya citados, el del kilómetro 17,7 de la RM-19 de Murcia (29.425 denuncias en 2016), el del kilómetro 246 de la A-7 de Málaga (24.790 denuncias), el del kilómetro 795,5 de la A-66 en Sevilla (18.228 denuncias), el del kilómetro 12,5 de la A-5 en Madrid (18.154 denuncias), el del kilómetro 695,2 de la N-634 en La Coruña (17.661 denuncias), el del kilómetro 127,6 de la A-15 en Navarra (17.519 denuncias) y el del kilómetro 230,8 de la A-4 en Ciudad Real (16.063 denuncias).
En total, los 344 radares fijos de la DGT formularon 1.712.512 denuncias por exceso de velocidad en las carreteras españolas (salvo las de Cataluña y País Vasco), que se produjeron sobre todo en autopistas libres y autovías. Según el informe, Andalucía, con 459.836 denuncias; Castilla y León, con 230.171 y Castilla-La Mancha, con 196.400, fueron las comunidades donde los aparatos captaron mayor número de infracciones. Si se tiene en cuenta este dato en relación con el número de radares en cada región, Navarra encabezaría el ránking.
