El vigilante de seguridad que estaba el miércoles en el escáner del control de equipajes del AVE en la estación de Sants se equivocó de maleta cuando quiso comprobar la existencia de la supuesta granada que estaba viendo en su pantalla. Mientras indicaba al viajero que abriera sus maletas, el bulto sospechoso era recogido de la cinta por otra pasajera que pudo embarcar tranquilamente y ajena a lo ocurrido con destino a Madrid. Esta es una de las preocupantes conclusiones a las que han llegado los responsables de Mossos d’Esquadra, Renfe y Adif (la operadora de insfraestructuras ferroviarias) para analizar el fallo en el filtro de seguridad del AVE de la estación de Sants que desencadenó la paralización de trenes y el desalojo de este apeadero y el madrileño de Atocha, además de la movilización de bomberos y policías expertos en explosivos. Los expertos decidieron ayer revisar las medidas de protección y los protocolos de comunicación entre el personal de seguridad y la policía de la estación barcelonesa. Y Adif se ha comprometido a ampliar el número de vigilantes en el filtro de control. La reunión sirvió para detallar minuto a minuto lo que ocurrió el miércoles por la mañana y averiguar por qué nadie avisó a los Mossos d’Esquadra de la existencia de la supuesta granada hasta 25 minutos después de detectarse lo que resultó ser una hebilla de cinturón con forma de granada. Los expertos en seguridad están de acuerdo en que hubo una suma de errores. Primero, el vigilante que vio la granada en el escáner se equivocó al atribuir la imagen a una determinada maleta. Así mientras se paraba al portador de uno de los bultos que estaba pasando el escáner, la titular del que llevaba dentro la hebilla con forma de granada pudo cogerlo a las 7.29 horas e irse tranquilamente y subir a un tren AVE, que salió a las 7.40. «Paralelamente, personal de seguridad privada comenzó a hacer las primeras gestiones para aclarar la situación, pero al darse cuenta de que la maleta no estaba en el control lo comunicaron al Centro de Protección y Seguridad de Adif. A través de las cámaras de videovigilancia se analizó el punto de control y se identificó cómo la mujer retiraba su maleta de entre las del usuario retenido», indica la nota difundida por la Conselleria d’Interior.

Otro dato importante de esta primera investigación sobre lo ocurrido confirma que Mossos d’Esquadra no reciben el aviso de Adif y Renfe hasta las 8.02, media hora después.