En el mundo existen carreteras muy peligrosas. Motor Zeta elaboró una lista con vías tan arriesgadas como espectaculares al borde de precipicios, con tramos de curvas cerradas e incesantes y con olas mojando constantemente la calzada. En España, por suerte o por fortuna, no hay este tipo de carreteras, algo que, sin embargo, no quiere decir que no haya carreteras peligrosas donde se concentren un gran número de accidentes.
La red de carreteras de España tiene 166.003 kilómetros y los ayuntamientos tienen a su cargo 489.698 kilómetros. Del total de kilómetros, según un estudio de Automobilistas Europeos Asociados (AEA), 190 kilómetros de carreteras convencionales localizados en 60 vías de 40 provincias españolas registró un índice de peligrosidad medio diez veces superior a la media nacional durante el período de tiempo comprendido entre 2011 y 2015.
El tramo más peligroso de todo el país se localizó en el kilómetro 358 de la N-122 a la entrada de Valladolid, con un índice de peligrosidad que supera en 423 veces la media nacional. Por su parte, el tramo que contabilizó un mayor número de accidentes y víctimas fue el kilómetro 12 de la A-55 en Mos, Pontevedra.
AUMENTO DEL PELIGRO
Según los datos arrojados por el estudio de AEA, 190 de los tramos más peligrosos de 2017 ya aparecían en el informe de 2016 y, en más de la mitad de todos los casos, ha aumentado el índice de peligrosidad. "A pesar de haber mantenido estable el índice de peligrosidad medio de las carreteras españolas, han aumentado los tramos en los que se supera en más de diez veces la media nacional", señala el informe. Así, de los 140 tramos señalizados como muy peligrosos en el estudio de 2016, se ha aumentado hasta la cifra de 190. "la reducción presupuestaria destinada al mantenimiento de las carreteras está afectando negativamente a la seguridad vial de nuestro país", asegura el estudio.
Aun así, también hay datos positivos en el informe de AEA. La seguridad de las autopistas de peaje ha aumentado y se han reducido en un 11% sus índices de peligrosidad, que han pasado de 6,3 a 5,9 (los tramos considerados peligrosos tienen un índice de más de 96). Sin embargo, desde 2011 a 2015 se localizaron 40 tramos de autopistas que superaban cuatro veces el índice de peligrosidad medio, en los que durante ese período se registraron 626 accidentes y 1.034 víctimas, la mayoría de carácter leve (983).
El kilómetro 33 de la AP-41, a la altura de la Sagra en Toledo, fue el tramo de autopista con un mayor índice de peligrosidad con 108,5, 19 veces el índice medio. Por su parte, el kilómetro 161 de la AP-7 en Barcelona fue el que más accidentes y víctimas registró, con 81 accidentes y 108 víctimas, siendo 105 leves.
LOS CINCO MÁS PELIGROSOS
Teniendo en cuenta que el índice medio de peligrosidad en España es del 9,6 y que se considera peligroso un tramo con un índice 10 veces mayor al medio (96 o más), estos son, según AEA, los cinco tramos más peligrosos de España:
VALLADOLID - N-122 km. 358 - Esta carretera a la entrada de Valladolid es la considerada más peligrosa de España pese a solo tener un tránsito diario de 349 coches. Su índice de peligrosidad es de 4.064.
ASTURIAS - N-632 km. 57 - A mucha distancia de la carretera de Valladolid está este tramo que acoge 428 coches diarios y registra un índice de peligrosidad de 1.505,2.
ZARAGOZA - N-330 km. 439 - En el top 10 de carreteras peligrosas aparece Zaragoza tres veces. Este tramo en particular solo sirve de vía para 191 vehículos diarios y su índice de peligrosidad es de 817,3.
ZARAGOZA - N.330 km. 467 - Apenas a 30 kilómetros del último punto, este tramo, situado en la misma carretera que el anterior, registra un tránsito diario de 289 vehículos y su índice de peligrosidad es de 665.
ASTURIAS - N-632 km. 37 - Como ocurre con Zaragoza, en el top 10 Asturias aparece hasta cinco veces, siendo cuatro tramos pertenecientes a la carretera N-632. Este tramo, a solo 20 kilómetros del anterior, acoge diariamente una media de 431 vehículos. Su índice de peligrosidad es de 660,5.
