El Segundo Congreso Internacional Las Caballerizas Reales y el mundo del caballo, dedicado monográficamente al carruaje, bajo el título de Movilidad cortesana y distinción. Coches, tiros y caballos, organizado por Córdoba Ecuestre y el Instituto Universitario La Corte en Europa (Iulce), contó ayer, con ponencias del profesor Paolo Cozzo, de la Universidad de Turín; de Andrea Merlotti, de la Venaria Reale, junto a la interesante disertación sobre los coches en la Sevilla de 1723 que ofreció el profesor Álvaro Recio Mir, de la Universidad hispalense, la importancia de Córdoba en el mundo del carruaje, con la participación, en la segunda parte de la jornada, de una mesa redonda con los expertos Javier Vilches Quesada, desde el punto de vista del atalaje de tradición, y de Víctor Robles, cochero especializado en la competición deportiva. Los dos trataron sobre el mundo del carruaje en la actualidad.
A continuación el académico cordobés Juan Aranda Doncel, miembro del Iulce, habló sobre el carruaje en la Edad Moderna, destacando la ostentación social de las clases dirigentes, enriqueciendo el vocabulario sobre carruajes de esta época y analizando las repercusiones urbanísticas y económicas. A continuación, Antonio Pineda, de Diario CÓRDOBA, habló sobre Córdoba como ciudad modelo del carruaje desde el siglo XIX hasta la actualidad, subrayando la riqueza en cuanto a coches de caballos, la importancia de los dos clubes y el gran número de eventos, tanto deportivos como de tradición, que tienen lugar en Córdoba.
