España perdió en el 2018 la octava posición como productor mundial de vehículos en detrimento de Brasil, que fabricó 2.880.724 unidades, 61.159 más que el mercado nacional, según datos de las patronales Anfac y Anfavea.
En el 2018, las fábricas españolas ensamblaron 2.819.565 unidades, el 1% menos en tasa interanual, según ha informado hoy la patronal de fabricantes españoles Anfac.
Dicha patronal ha achacado esta caída de la producción a la "importante reducción de las ventas que se ha experimentado en los últimos cuatro meses del año, tanto en España como en los principales mercados europeos".
En diciembre, las fábricas españolas produjeron 146.395 vehículos, el 16,1% menos, lo que le ha impedido volver a situarse como octavo productor mundial, un puesto que perdió en septiembre en favor de Brasil.
Por su parte, el mercado brasileño produjo en diciembre 177.700 unidades, el 16,8% menos en tasa interanual, de acuerdo con la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea).
Por tipo de vehículo, en el 2018 se fabricaron en España 2.215.599 turismos, un 1,2% menos que en 2017; mientras que en Brasil la producción de este tipo de vehículos sumó 2.746.654 unidades, un 5,8% más en tasa interanual.
En cuanto a las exportaciones, de las plantas españolas salieron en 2018 un total de 2.304.418 vehículos (un 0,6% menos), de los que 1.873.085 unidades correspondieron a turismos (un 0,3% más), 49.763 fueron todoterrenos (un 7,6% más) y 381.570 unidades a vehículos comerciales e industriales (un 5,8% menos).
Por su parte, las exportaciones brasileñas ascendieron a 629.175 unidades, lo que supuso un descenso del 17,8% en tasa interanual.
España ocupaba desde el 2015 la octava posición como productor mundial de vehículos, al adelantar a Brasil y quedarse por detrás de México en la clasificación que elabora anualmente la Organización Mundial de Constructores de Automóviles (OICA, por sus siglas en inglés).
