Desde que en diciembre del 2002 comenzara el acondicionamiento del tramo de la red intercomarcal que une la N-432 (Badajoz-Córdoba-Granada) con la carretera autonómica A-339 (Cabra-Alcalá la Real) a la altura de Priego, la finalización de estos 17 kilómetros se ha convertido en una de las ya catalogadas como «demandas históricas» de la localidad.
No en vano, esta reivindicación arrancó en 1977, por lo que hubo que esperar 25 años para que dieran comienzo los primeros trabajos, que diez años después y tras abrirse en julio del 2012 la variante de El Cañuelo, volvían a paralizarse tras haberse acondicionado los 11 primeros kilómetros, lo que suponía una media de 1,1 kilómetros por año.
El principal motivo de esta paralización fue el proyecto de la variante proyectada para evitar el paso de la A-333 por el desfiladero de Las Angosturas, paraje incluido en el Plan Especial de Protección del Medio Físico y Catálogo de la provincia de Córdoba. Para ello, en octubre del 2009 finalizaba la redacción de un proyecto que planteaba la construcción de una carretera de nuevo trazado entre el punto kilométrico 11 y Priego, con una longitud de 5,6 kilómetros, una pendiente máxima del 8,34%, 16 obras de drenaje, dos carriles de 3,50 metros de ancho cada uno, arcenes exteriores de 1,50 metros de ancho más 0,50 metros de berma y un carril adicional de vehículos lentos de 1,2 kilómetros de longitud en las zonas de mayor pendiente de su trazado, elevándose el presupuesto de su ejecución a los 10,97 millones de euros, de los que 3 ya aparecían reflejados en el presupuesto de la Junta del 2010.
En enero del 2011, la Junta incluía a la variante de Las Angosturas entre las obras que podrían acometerse mediante la fórmula de colaboración público-privada, opción que finalmente no llegó a cristalizar, por lo que desde esa fecha la intervención en este tramo de la A-333 se ha convertido en una permanente reivindicación del Consistorio prieguense.
Debido a la envergadura económica de la actuación, la fórmula para desbloquear una actuación que se había enquistado en el tiempo pasaba por fasear este tramo, para lo cual, y tras el anuncio formulado en septiembre por la presidenta de la Junta, Susana Díaz, en una visita a Priego, la Consejería de Fomento y Vivienda iniciaba en octubre los trámites para adjudicar la redacción del proyecto del primer tramo de la variante de Las Angosturas, que discurre entre los puntos kilométricos 11,00 y 12,85, próximo a la actual EDAR de Priego, incluyéndose en la actuación el refuerzo del firme del actual trazado de la A-333 entre los puntos kilométricos 12,85 y 15,50.
El nuevo trazado proyectado, que en síntesis es un mero desglosado del proyecto inicial aprobado en el 2009, supondrá un considerable ahorro de tiempo ganándose igualmente en seguridad, ya que se elimina un trayecto con numerosas curvas, incluyéndose como novedades más destacadas las conexiones con la ELA de Castil de Campos (CO-7206), y con el trazado de la A-333 en las inmediaciones de la depuradora de Priego.
Este nuevo tramo contará con una calzada de 7 metros, dos carriles de 3,50 metros de anchura cada uno de ellos, arcenes de 1,50 metros y berma de 0,50 metros, siendo la velocidad máxima de 80 km/h. En lo que respecta a las cuantías económicas, este primer tramo se eleva a 3.175.383,68 euros, incluido el presupuesto de licitación-base de contratación, las expropiaciones y la restauración paisajística.
