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EL DOCUMENTO QUEDA LISTO PARA LOS TRÁMITES FINALES

El plan de ordenación de 31 pueblos del Sur incluye la mejora de más carreteras

Obliga a mantener la funcionalidad de la antigua nacional Córdoba--Málaga en los tramos urbanos. Las áreas de oportunidad suman más de 1.000 hectáreas tras la incorporación de Fernán Núñez

 

Travesía urbana de la N-331 en Fernán Núñez. - Foto:SANCHEZ MORENO

ISABEL LEÑA
19/09/2011

El plan de ordenación territorial (POT) del Sur ya ha quedado totalmente perfilado tras la resolución de las 251 alegaciones que ha tenido, de las que se han aceptado más de la mitad, y tras superar el examen de las comisiones provinciales y andaluza, que lo han informado favorablemente. El documento final, que afecta a 31 municipos, incorpora algunas novedades como nuevos viarios y el acondicionamiento de otros que inicialmente no estaban previstos antes de su exposición pública. Una de ellas es la incorporación a la red de primer nivel de la carretera CO-3302, que va de La Guijarrosa a San Sebastián de los Ballesteros, lo que supone su acondicionamiento para formar parte de un eje en el que se incluye la variante de La Guijarrosa a La Carlota y la CO--3301 de Fernán Núñez. Se incorporan también entre los viarios de primer orden las variantes de Moriles--Navas del Selpillar y la oeste de Montalbán.

El plan introduce una directriz que blinda los tramos urbanos de la N--331, la antigua Córdoba--Málaga. El POT pretende garantizar la funcionalidad como carretera de las travesías, es decir, de aquellos kilómetros que se convierten en urbanos tras su cesión a los ayuntamientos por parte de Fomento. El documento no quiere que se conviertan en meras calles. Además, hay otra directriz que persigue que la ejecución de la Autovía del Olivar en Doña Mencía garantice la integración del núcleo urbano con el parque natural. Otros cambios son la mejora de la CO--7210 en el tramo de A-339 para acceder a las instalaciones turísticas de Zagrilla y al parque micológico de Priego, término del que también incorpora dos carreteras paisajísticas que no estaban; así como la adecuación del acceso a Torreparedones desde Baena a través de la A--3125.

El POT mantiene las protecciones cautelares para garantizar un futuro desdoblamiento de la A-307 (de Montilla a Espejo), A-304 (de Puente Genil a Aguilar) y A-339 (variante de Priego) y pone las bases de una futura autovía que unirá las dos existentes --la de Málaga (A-45) y Madrid--Sevilla (A-4)--, y las dos en proyecto --Olivar y Badajoz--Granada (A-81)--, con un tramo de trazado completamente nuevo al Sur de Montalbán.

El número de áreas de oportunidad también ha variado en el POT. A las siete iniciales (Baena-Luque, Aguilar, La Rambla, Lucena, El Campillo de Priego, Campo Real de Puente Genil y estación del Ave de Puente Genil), se suma la de Fernán Núñez. Entre todas suman más de 1.000 hectáreas de terrenos industriales, logísticos y comerciales.

El área de oportunidad de Fernán Núñez se ubica al noroeste del núcleo urbano, entre la autovía A-45 y las carreteras N-331 y CO-3301. Su virtud es la conectividad con la A-4, Córdoba capital y los municipios del noroeste, por lo que favorecerá la localización de empresas con mercado en la aglomeración de Córdoba y en el Sur de esta provincia y Málaga.

Según el delegado provincial de Obras Públicas, Francisco García, al plan le queda pasar por la comisión interdepartamental de valoración territorial y urbanística, la memoria con los indicadores medioambientales para su seguimiento, y el decreto de aprobación del Consejo de Gobierno, pasos previstos para este año.

   
9 Comentarios
09

Por G. Pedros 20:55 - 19.09.2011

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Justo en la Semana Europea de la Movilidad se presenta el POT Sur sin incluir el tren de Cercanías hacia el sur de la provincia. La Junta de Andalucía lanza esta semana de la Movilidad mensajes sobre que usemos el transporte público y sin embargo pasa de largo de poner un servicio de tren que es lo más ecologico. Mensajes contradictorios del gobierno del PSOE pues el POT Sur lo que hace es promocionar las infraestructuras para coche privado.

08

Por Harto Estoy 12:27 - 19.09.2011

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Y la carretera de Encinas Reales para cuando? en Enero de 2010 le quedaban solo 3 meses, o eso nos dijerón (Engañaron) Antonio Ruiz y Manuel Gracia (PSOE), o están esperando a que lleguen las elecciones? o aun peor es que piensan dejarla a medio hacer? como la carretera de Cuevas de San Marcos a Cuevas Bajas, De vergüenza (si la tuvieran)

07

Por mklb 11:46 - 19.09.2011

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y como siempre, el norte de la provincia olvidado por todos. Por las carreteras, los políticos y los periódicos....

06

Por Spolium 11:43 - 19.09.2011

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A Pascueto: te aconsejo que vengas a Rute por cualquiera de sus accesos, para que veas el estado infame de las carreteras. En concreto, lo que se nos vendió como el gran acceso a la autovía. Ésta tiene un recorrido mucho mayor que el camino de Las Salinas (que no deja de ser un carril asfaltado), sin finalizar tres años después y cuya construcción es tan chapucera que se está llenando de agujeros y deslizamientos que la hacen impracticable. Lo dicho, el trato a Rute es indignante. Saludos

05

Por Spolium 10:58 - 19.09.2011

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Como siempre, Rute, un pueblo de más de 10.000 habitantes olvidado y excluido por completo de cualquier atisbo de progreso y modernización. Sin embargo, a pueblos que sobrepasan levemente los 4.000 habitantes les llegan millones y millones para restaurarlos de pies a cabeza, para hacer pabellones y todo tipo de equipamientos (cosa de lo que me alegro). ¿Por qué se merece nuestro pueblo este trato vejatorio? Saludos

04

Por jose 10:52 - 19.09.2011

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las autovias se hacen por un mejor servicio al ciudadano, pues en el caso de montemayor, tardamos más en llegar a cordoba que cuando no había autovia, ya que desde montemayor hasta que llegas a la incorporancion de la autovia en fernan nuñez tenemos 10 kilometros de travesía de fernan nuñez con un trafico interminable, obras, semaforos, rotondas etc, etc, atascos, incorporaciones miles de conductores en su travesía. MONTEMAYOR EN SU DIA ESTUVO DISPUESTO A PAGAR INCLUSO UN ACCESO DIRECTO A LA AUTOVIA, para el pueblo ¿ porque no se hizo?, estoy de acuerdo con el comentario anterior.. que mierd. d politicos tenemos.!!

03

Por pascuelo 10:36 - 19.09.2011

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Ni Benamejí, ni Encinas Reales, ni Carcabuey, ni Cabra ni moriles, ni monturque, ni ....... La cosa es protestar y la culpa a los politicos. vaya mierda de ciudadanos tenemos.

02

Por Opinión 10:22 - 19.09.2011

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¿Y qué pasa con la red de trenes cercanías que tanto necesitamos?

01

Por PEPOTE 9:11 - 19.09.2011

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RUTE POR LO QUE VEMOS EN ESTA NOTICIA NO ES DEL SUR DE CORDOBA Y SIN EMBARGO FERNAN NUÑEZ SI......QUE MIERDA DE POLITICOS TENEMOS