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movilidad

Uber lleva al juzgado al Ayuntamiento por prohibirle circular por zona Acire

El Consistorio se personará en el procedimiento abierto en el Contencioso

 

Un vehículo de Uber, en Córdoba. - A.J. GONZÁLEZ

Irina Marzo Irina Marzo
09/11/2018

La empresa Ares Capital SA, la sociedad que tiene la licencia para explotar la aplicación de Uber, ha llevado a los juzgados al Ayuntamiento de Córdoba por prohibir a las VTC circular por las zonas de tráfico restringido de la capital, conocidas como zonas Acire, es decir, las limitadas por pilonas u otros sistemas de control del tráfico. La demanda de esta empresa, que comenzó a operar en Córdoba el pasado 3 de octubre con 50 conductores, ha dado lugar a la apertura de un procedimiento en el juzgado de lo Contencioso Administrativo número 2 de Córdoba.

La demanda fue interpuesta por la empresa de Uber el pasado mes de octubre contra la Delegación de Movilidad, dirigida por el concejal socialista Andrés Pino, y ahora el Ayuntamiento se personará en el procedimiento en defensa de los intereses municipales.

Desde que comenzó a operar Uber en Córdoba, los responsables del equipo de gobierno han reiterado en varias ocasiones el compromiso adquirido por el Consistorio con el sector del taxi frente a las VTC, en especial en el blindaje del carril-bus, las paradas de taxi y las zonas de circulación restringida (Acire) como de uso exclusivo para los taxistas y vetado a las VTC. PSOE e IU han mantenido en estos meses su intención de no cambiar la ordenanza que impide el tránsito de los vehículos de alquiler con conductor a esas zonas de tráfico reducido. El de Córdoba no es el único ayuntamiento andaluz que ha adoptado una decisión de este tipo. A finales de octubre, el Ayuntamiento de Sevilla puso en marcha un dispositivo para controlar el acceso de los VTC —en la capital hispalense operan las empresas Cabify y Uber— a determinados puntos de la ciudad como el casco histórico, la estación de Santa Justa y el aeropuerto, restringiendo de facto el acceso a todos esos lugares. La estrategia de Sevilla ha sido complicar los accesos, amenazar con multas y más vigilancia, aunque allí cualquier vehículo podrá llegar a cualquier punto aunque sea dando muchas más vueltas porque no hay pilonas. El Ayuntamiento de Granada también adoptó la decisión de restringir la circulación de los Uber por el centro, ya que considera que «no es un servicio público, sino una empresa privada» la que está operando.

Frente a estas posturas se pronunció la Comisión Nacional de la Competencia, que exigió a varios ayuntamientos, incluido el de Córdoba, modificar la norma que limita el tránsito de VTC.

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6 Comentarios
06

Por JOSE 12:36 - 09.11.2018

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La ineptitud de algunos políticos crea situaciones aberrantes en la sociedad democrática. Se paliaría si, para concurrir a listas electorales, se exigiese un nivel académico adecuado y cocimientos suficientes que les evitasen sentirse dueños de sus Áreas; sólo administradores durante 4 años. Respetar, y comprender que significa Estado de Derecho. Más fácil: que la Libertad individual termina donde comienza la del otro. Quizá alguno se comprometería a defender a los taxistas de la competencia de los VTC, erradicándolos, a pesar de estar autorizados por la Comisión Nacional de la Competencia, que ya advirtió al Aytº del cambio de normas. Ahora, su Sª dictará sentencia. Estos gatos, y los de quebrantos por distintas incompetencias, los pagamos todos

05

Por Califa I 12:11 - 09.11.2018

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Si los taxistas son públicos, que entreguen su licencia publica en su juvilacion al ayuntamiento y este la otorgue a un nuevo conductor. Esto no es un cortijo de unos cuantos, este cortijo es de todo el que se dedique al transporte publico sin descriminacion porque la ley es igual para todos ,y no para unos pocos favorecidos del ayuntamiento.

04

Por RIBERA 10:44 - 09.11.2018

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Al final, se meterán... Vergüenza de la C/ Cardenal González, que parece la M 30. Los taxis NO se salen del roalillo Ronda de Isasa, Amador de los Ríos, Cardenal González y vuelta a empezar... Un desastre.

03

Por Juan Gutiérrez 9:14 - 09.11.2018

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No sabía yo que los taxis son una empresa pública. Yo creía que cuando llamo a un taxi estaba contratando un servicio con una empresa pública, en vez de con un empresario que tiene licencia para transitar por nuestras calles llevándome a donde le pido. Por mucha licencia municipal, los taxis son empresas privadas lo mismo que los otros.

02

Por Ciudadano Cordobes 8:53 - 09.11.2018

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La falta de preparación de los políticos la suplencia con decisiones que tienen poco de democracia y escondiéndose en escusas tontas. Esta empresa es privada como otras pero el servicio que presta es igual al del taxi.

01

Por Alvaro 8:32 - 09.11.2018

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Bueno, si hay que confiar en la justicia, se confía. Pero... tal vez, se pueda prever lo que ocurrirá.