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Ronda norte, una obra parada y otra en el aire

 

Ronda norte, una obra parada y otra en el aire - A.J. GONZÁLEZ

Isabel Leña Isabel Leña
10/09/2018

La ronda Norte es un proyecto dividido en dos tramos, uno de iniciativa privada ligado a la urbanización de Mirabueno y otro, tarea de la Junta. El primero está en obras pero lleva diez años parado. El segundo fue presentado en el 2010 pero no ha avanzado más allá de la fase de anteproyecto. El tramo de iniciativa privada está formado por 2,4 kilómetros que unen la N-432 con Fuente de la Salud, mientras que el autonómico tiene un trazado de 3,8 que enlazarían ese punto con la ronda de Poniente. Pero, ¿qué ha pasado con ambos? La parte ligada a Mirabueno quedó parada en el 2008, al inicio de la crisis y cuando estaba al 69% de ejecución, y desde un año después Urbanismo ha estado intentando reiniciarla mediante ejecución subsidiaria. Tras tener el camino despejado de todos los pleitos en los que se vio inmerso, Urbanismo logró sacar a concurso la obra en enero pasado por un presupuesto de 10 millones de euros y un plazo de año y medio. Para ello dispone de un aval de casi 12 millones de euros con el que ha culminado la urbanización de Mirabueno, que también quedó parada en el 2008. Los trabajos, que incluyen el arreglo de desperfectos de la obra ejecutada, están pendientes de adjudicar y de iniciar. Será una obra compleja y larga que carecerá de sentido si la Junta no acomete su parte, plasmada en un anteproyecto que estuvo en exposición pública y del que se resolvieron las alegaciones. Tras su presentación en el 2010, se hicieron sondeos e incluso quedó aprobado el proyecto de intervención arqueológica. El gran problema fue su alto coste, 220 millones que iban a sufragarse mediante la fórmula de colaboración público-privada y que en 26 años y medio se ponían en 340. Con la crisis, la iniciativa se enfrió, aunque nunca se descartó, y la Junta ya ha admitido que hay que redefinirla.

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3 Comentarios
03

Por carretas1 15:10 - 10.09.2018

Este comentario, resulta, como poco, nada de nada en el vacio, diran tiene el respeto, que tenemos todos, si siii , claro, espeso, haber sr, por esa regla que utd, se permite, comentar, estaríamos sin autivias, sin av, sin mercedes, sin autopista, sin sin sin cinturones, de radios de ciudades, sr, sabelotó sin cinturón de radiooooo de la nuestra ciudad, que por si no lo sabe, es la única ciudad capital de 1ª que no tiene terminado. dicho cinturón , vale no sigo porque estos comentarios, son tan inucuos, que ni tansiquierase deveria responder,

02

Por vecino 13:10 - 10.09.2018

En un momento en que cada vez más gente acepta la idea de que un estilo de vida coche-dependiente no es tan 'liberador' como le vendieron, volver a recorrer el mismo camino otra vez sería una estupidez" Hay que olvidar el coche y apostar por otras prioridades más rentables socialmente

01

Por vecino 9:57 - 10.09.2018

Hagamos una comparación: El tren a Rabanales le cuesta a la Universidad de Córdoba 130.000 Euros/ año, con 26 millones de euros, que es solamente una anualidad de la Ronda Norte, se podría pagar el tren a Rabanales durante 169 años, casi dos siglos. Cada año el tren a Rabanales mueve 900.000 pasajeros.