+
Accede a tu cuenta

 

O accede con tus datos de Usuario Diario Córdoba:

Recordarme

Puedes recuperar tu contraseña o registrarte

 
 
   
 
 

el reto de la movilidad en córdoba

El lío normativo del patinete eléctrico confunde a usuarios y ayuntamientos

La ciudad tiene un borrador de ordenanza que el Ayuntamiento revisará a la luz de la nueva norma. La falta de Gobierno impide a la DGT aprobar la regulación, que prevé prohibir circular por la acera

 

Una mujer conduce en Córdoba un patinete eléctrico por la acera, por la que andan dos peatones. - A.J. GONZÁLEZ

La falta de una regulación para toda España y las numerosas trabas que han impuesto los municipios a los patinetes eléctricos han sumido en la confusión a muchos de los usuarios de un medio de transporte limpio pero cuya expansión se ha frenado en los últimos meses en la mayoría de las ciudades, incluida Córdoba. El real decreto que debe establecer por dónde y en qué condiciones pueden circular sigue congelado en un cajón de la Dirección General de Tráfico (DGT) hasta que se constituya el nuevo Ejecutivo central, algo que puede ocurrir en septiembre o demorarse unos meses más si se convocan nuevas elecciones. Mientras, algunos ayuntamientos han aprobado sus propias legislaciones con normas a veces muy restrictivas e incluso contradictorias que pocos respetan, y otros, como el Ayuntamiento de Córdoba, esperan a que la DGT dé instrucciones.

Ayer, el concejal de Movilidad y Seguridad, Miguel Ángel Torrico (PP), explicó que el Consistorio cordobés tiene un borrador de la nueva ordenanza de Movilidad, que dejó el anterior equipo de gobierno, pero «que hay que mejorarlo». Además, la intención del gobierno local es esperar a que la DGT modifique el reglamento de circulación, para adaptar la ordenanza municipal a las nuevas directrices de tráfico.

Precisamente, hace unos días, el Defensor del pueblo andaluz, Jesús Maeztu, recomendó a los ayuntamientos de ciudades de más de 50.000 habitantes, como la capital cordobesa, que establezcan una normativa en esta materia. El defensor daba de este modo respuesta a las numerosas quejas, dudas y reclamaciones sobre el uso de los transportes eléctricos registradas en toda Andalucía.

LÍNEAS BÁSICAS / La DGT ya anunció hace varios meses cuáles serían las líneas básicas de su regulación. España iba a ser un país pionero en Europa a la hora de establecer límites a un nuevo ingenio que parecía destinado a invadir las ciudades, con los consiguientes problemas de seguridad, sobre todo para los peatones. El primer pilar es que iba a quedar terminante prohibida la circulación de patinetes por las aceras y las vías interurbanas. También se iban a limitar los aparatos para que no sobrepasaran los 25 kilómetros por hora, a hacer controles de alcohol y drogas y a prohibir el uso de auriculares y de móviles. Tampoco se permitiría transportar a más de una persona.

Los propios municipios solicitaron a la DGT que aprobara una normativa nacional que ofreciera cobertura jurídica y uniformizara en cierta medida las regulaciones locales, pero la farragosa tramitación a que está sometido un real decreto impidió que estuviera listo antes de las anteriores elecciones y, al fracasar la primera investidura, la aprobación se ha retrasado todavía más.

Muchas ciudades han aprobado sus normas, pero en otras, como Córdoba, los patinetes pueden circular libremente y a la velocidad que quieran entre los transeúntes. Donde se ha prohibido en las aceras, muchas veces también se ha vetado en la calzada, con lo que al patinete solo le queda avanzar por el carril bici y, cuando este apenas existe, no queda espacio para el nuevo método de transporte. Algunos han vetado su uso incluso a los menores de edad, otros no. En otras países de la UE como Francia se vetará en septiembre la circulación por la aceras e ir a más de 25 kilómetros por hora, mientras que en Alemania está prohibido que circulen a más de 20 kilómetros y se impide que lo conduzcan los menores de 14 años.

Temas relacionados
 
   
9 Comentarios
09

Por Digo_yo 14:07 - 23.08.2019

DENUNCIA ESTE COMENTARIO

Ayuda: Si considera que este comentario no debe aparecer en este web, por favor indíquenos el motivo y pulse el botón [Enviar aviso].

El que piensa que los alemanes son los mas listos le tengo que recomendar que lea historia y la sección de internacional

08

Por Digo_yo 14:05 - 23.08.2019

DENUNCIA ESTE COMENTARIO

Ayuda: Si considera que este comentario no debe aparecer en este web, por favor indíquenos el motivo y pulse el botón [Enviar aviso].

Creo que hay una especial animadversión hacia este medio de transporte, es el mas eficiente energéticamente y menos contaminación en su uso, ademas que descongestiona el tráfico y con un uso responsable en caso de accidente es el menos lesivo, prefiero que me atropelle alguien con un patinete que con un coche. Asimismo, el que pone que los patinetes hay controlarlos por el posible riesgo que puede crear me pregunto, no serán los mismos que se quejan de los controles de la policía local, ya sean de alcohol o velocidad, soy usuario de bicicleta, patinete y coche, no puede ser que en cordoba ciudad te adelanten como locos por la victoria y luego el problema sea el patinete que va por mitad del parque, por cierto la foto del periódico se la hace al principio del puente hay una señal azul que muestra que es uso de Bicicletas con preferencia peatonal por lo que habria que ver a la velocidad que va el patinete para saber si el uso es irresponsable que me da que no. Creo que un uso responsable de todos los medios de transporte tienen cabida en la ciudad, pues temeridades se hacen en todos y cada uno de ellos, si hay que atajar lo suyo sería empezar por el mas extendido y el más peligrosoque a priori es el coche. A mi parecer deberían controlar con más radar móviles a todos los medios de transporte.

07

Por fmolina10586 10:08 - 23.08.2019

DENUNCIA ESTE COMENTARIO

Ayuda: Si considera que este comentario no debe aparecer en este web, por favor indíquenos el motivo y pulse el botón [Enviar aviso].

...personalmente pienso que los patinetes no son un juguete y que pueden producir accidentes graves, por lo que ojalá la determinación sea que sean considerados como las bicicletas, VEHÍCULOS, y por tanto no puedan circular por los acerados y que su circulatorio por el resto de zonas peatonales sea siempre con la condición de que prevalezcan los peatones. Por otro lado, tanto estos artilugios como las bicicletas, ojalá un día se les obligue a sus propietarios a que tengan que tener de algún tipo de seguro obligatorio, lo mismo que el resto de vehículos.

06

Por fmolina10586 10:03 - 23.08.2019

DENUNCIA ESTE COMENTARIO

Ayuda: Si considera que este comentario no debe aparecer en este web, por favor indíquenos el motivo y pulse el botón [Enviar aviso].

La normativa creo tiene que aprobarse por el Gobierno y actualmente no hay gobierno estable en España. Y Torrico no querrá pronunciarse a la espera de la aprobación por el Gobierno de la nación.

05

Por ESPAÑOLdeESPAÑA 9:54 - 23.08.2019

DENUNCIA ESTE COMENTARIO

Ayuda: Si considera que este comentario no debe aparecer en este web, por favor indíquenos el motivo y pulse el botón [Enviar aviso].

Esperemos no querer ser más "listos" que los alemanes.

04

Por otras posibilidades 9:53 - 23.08.2019

DENUNCIA ESTE COMENTARIO

Ayuda: Si considera que este comentario no debe aparecer en este web, por favor indíquenos el motivo y pulse el botón [Enviar aviso].

Desde siempre y por doquier los legisladores van en retraso con algo nuevo odonde haya vacío legislativo. Con los patinetes, NO hay excepción. Y como ciertos utilizares se pasan de lo correcto, pues ya hay varias muertes por este nuevo modo de mobilidad urbana. Por ello, las nuevas normas se esperan con ansiedad por quienes sufren la invasión de tales patinetes. Como ciertos ciclistas, los usuarios de este modo de desplazarse, para evitarse molestias en las calzadas, INVADEN las aceras y transmiten la angustia a los peatones. QUÉ pasa en el caso de un choque ?? Los patinetes tienen SEGURO ?? O van a toda velocidad sin ninguna responsabilidad civil (cívica) ??? Por ello, incluso Francia, determinaran que NO deben sobrepasar los 20 kms/h, ir por las calzadas o carriles bicis, NO ir acompañado y tener un seguro. Todos cabemos en la urbe, pero cada cual debe ir por su espacio (sin invadir no ser invadido). Por sentido común.

03

Por anlopezraya@gmail.com 9:49 - 23.08.2019

DENUNCIA ESTE COMENTARIO

Ayuda: Si considera que este comentario no debe aparecer en este web, por favor indíquenos el motivo y pulse el botón [Enviar aviso].

En principio, indicarle al anterior comentarista,para su buen conocimiento, que las normas de la DGT son de superior rango a las ordenanzas de un Ayuntamiento y que de nada serviría adelantar un trabajo, que en definitiva no podría tener consecuencias mientras tengamos en nuestra querida España un vacío de poder tan grande como el que poseemos, por desgracia, motivado por la falta de un gobierno, ya que el existente, ni puede legislar, ni nada que se le parezca. Peor es tener los presupuestos prorrogados a efectos económicos, tanto para pensionistas, funcionarios etc.etc. amén de la debacle de indecisiones y carencias que existen en otros ámbitos ministeriales. ¡Vivir para ver!

02

Por vecino 8:10 - 23.08.2019

DENUNCIA ESTE COMENTARIO

Ayuda: Si considera que este comentario no debe aparecer en este web, por favor indíquenos el motivo y pulse el botón [Enviar aviso].

Pues lo primero que debería hacer el señor Torrico es hacer pública esta ordenanza en borrador para ver que piensan los usuarios y vamos adelantando tiempo.

01

Por vecino 8:07 - 23.08.2019

DENUNCIA ESTE COMENTARIO

Ayuda: Si considera que este comentario no debe aparecer en este web, por favor indíquenos el motivo y pulse el botón [Enviar aviso].

A principios de Febrero del 2019 tenía ya la DGT preparada la normativa para patinetes y le hubiera dado tiempo de sobra a sacarla, pero no debe ser una prioridad para el Ministerio de Interior.