El grupo municipal de Izquierda Unida (IU) y la dirección local han solicitado al alcalde de Córdoba y a su equipo de gobierno un plan de movilidad sostenible donde se fomente, sobre todo, el uso de la bicicleta en Córdoba, al entender que “en estos momentos y tras el coronavirus se hace imprescindible cambiar los hábitos de movilidad basados en el uso indiscriminado del coche, que genera más contaminación y que contribuye, por tanto, a la incidencia de enfermedades respiratorias y al cambio climático".
Así se lo ha traslado el grupo municipal dentro de las 70 medidas que ha elaborado junto con colectivos económicos, vecinales y sociales, como en este caso ha sido la Plataforma Carril Bici de Córdoba, "cuyas medidas apoyamos al 100%".
"Entre la iniciativas que plantea la plataforma para fomentar el uso de la bicicleta, y que nosotros respaldamos, se encuentran la ampliación, de forma urgente y de bajo coste, de carriles bici ciclistas en toda la trama urbana y de conexión con los polígonos y municipios vecinos, con el objetivo de crear espacios seguros de circulación y facilitar el distanciamiento físico, sin afectar al espacio peatonal", expresa IU en su nota de prensa remitida a los medios.
El partido de izquierdas pide que se destine espacio de calzada en calles y avenidas para el desplazamiento peatonal y la bicicleta durante todos los días de la semana y la creación de corredores ciclistas (vías ciclistas rápidas de alta capacidad) y ciclopeatonales.
De igual forma, proponen "proyectos y campañas a favor de la industria, venta, alquiler y uso de la bici, un plan renove de bicicletas públicas, facilitar la intermodalidad bus-bici en el transporte público de barriadas periféricas permitiendo subir la bicicleta en el transporte público, actualización del mapa ciclista de la ciudad de Córdoba, que incluya carriles, aparcamientos bici, tiendas, talleres, fuentes y sombras, así como consejos para circular en bici, crear una red de aparcamientos seguros para bicicletas en barrios y zonas residenciales y recuperar desde la Junta de Andalucía el Plan Andaluz de la Bicicleta".
Además, IU exige al gobierno local la "creación y desarrollo de las funciones contempladas por la Oficina de la Bicicleta, junto a la figura del Defensor de la Bicicleta en Córdoba, así como la creación del grupo de un trabajo técnico, mejorar y dignificar aparcamientos bici destinados a personas empleadas y usuarias en las administraciones públicas, eliminar semáforos en favor de pasos de peatones, compatibilizar el uso coche-bici mediante la reducción del límite de velocidad de algunas calles y avenidas a 10, 20 y 30 kilómetros/hora, y la creación de aparcamientos para coches, disuasorios, a las afueras de la ciudad donde puedan dejarse aparcados de forma gratuita y luego coger un autobús o una bicicleta de alquiler para acceder a la ciudad".
