El Cupra León incorpora un motor de 150 CV y baja su precio hasta los 33.010 euros

Las ventas de Cupra explotaron con la llegada del Formentor a su gama. No lo hicieron por su diseño, carga tecnológica, ni por sus prestaciones, sino por una combinación de todo lo anterior con un motor de 150 CV de potencia, que reducía el precio total hasta por debajo de los 30.000 euros. El acceso a la marca deportiva estaba más bajo que nunca y, mientras el León y el Ateca se mantenían por encima de los 40.000 euros con sus motores de más de 300 CV, el Formentor lideraba las listas de ventas. Siguiendo este ejemplo, la firma de Martorell ha apostado por introducir un motor microhíbrido de 150 CV al León y así hacerlo también más accesible.

Es la crónica de una versión anunciada, después de que el pasado mes de junio Seat anunciara la simplificación de la oferta del León y la eliminación del motor de 150 CV de su gama. Entonces, desde Neomotor deslizamos la opción de que Cupra propusiera con el compacto lo mismo que con el Formentor y usara ese motor en el León. Finalmente así ha sido y el Cupra León recibe un motor microhíbrido eTSI de 1.5 litros -etiqueta ECO- y 150 CV de potencia asociado a una caja de cambios DSG de siete relaciones. El mes que viene, se sumará un 2.0 TSI de 190 CV y se añadirán ambos motores también a la oferta de la carrocería familiar Sportstourer.

Equipamiento del Cupra León de 150 CV

Siempre siguiendo el ejemplo de su hermano SUV, el León más asequible, que estará disponible desde 33.010 euros, se ofrecerá con un completo equipamiento que lo convertirá en uno de los coches más atractivos de su segmento, aunque se dejará los elementos más deseables para los extras opcionales.

En ese sentido, el León de 150 CV incluirá de serie faros Full LED, difusor trasero en color de la carrocería, llantas de 18 pulgadas, asientos Sport de tela, una pantalla de 10 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento y un arsenal de sistemas de seguridad activa, como la frenada automática en ciudad, el asistente de cambio involuntario de carril o el de luces automáticas. Como el Formentor, las variantes de 150 y 190 CV incluirán embellecedores de escape en vez de las salidas dobles de los modelos VZ, los más potentes.

Serán opcionales sistemas y elementos como los asientos de tipo baquet con tapicería de piel y costuras de contraste en Azul Petrol o negro, los colores mate Gris Magnetic o Azul Petrol para la carrocería, una pantalla de 12 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, el nuevo asistente de viaje Travel Assist, el asistente de atasco, de aparcamiento automático y el asistente de precolisión. El DCC -las suspensiones adaptativas- también será un equipamiento opcional así como el sistema de sonido Beats Audio.

Cupra amplía con las nuevas motorizaciones la gama del León con el objetivo de incrementar sus ventas y la rentabilidad del modelo, ya que los vehículos de la firma deportiva tienen unos márgenes más altos que los de Seat. “Con nuestra nueva oferta, lo hacemos accesible a un mayor número de clientes”, dice Víctor Sarasola, director comercial de Cupra. “Esperamos lograr un gran éxito con el Cupra León, como lo hemos hecho con el Formentor, y seguir superando todas las expectativas”.