Tres autoescuelas en Noruega y una en los Países Bajos están utilizando el Ford Mustang Mach-E totalmente eléctrico para formar a los conductores de la 'Generación E', aquellos que solo utilizarán coches eléctricos cuando obtengan el carnet, según ha informado en un comunicado la marca estadounidense.
Ford ha destacado que el vehículo es un gran activo por el largo rango de conducción totalmente eléctrica, junto con costes operativos bajos y su diseño y aspecto. Los estudiantes, de su lado, pueden aprobar el examen con menos lecciones, ya que pueden hacer uso de la tecnología de asistencia al conductor. Por otro lado, otro beneficio recae en la personalización del vehículo, ya que los instructores pueden ajustar fácilmente la configuración del automóvil de acuerdo con los deseos del estudiante.
El uso de vehículos eléctricos por parte de las autoescuelas está cambiando la forma en que se enseña la conducción, con instructores que muestran a los nuevos conductores importantes técnicas de eficiencia que ayudan a ampliar el alcance de un vehículo.
Ford Mustang Mach-E
Para 2026, Ford tiene el objetivo de vender 600.000 vehículos eléctricos al año en Europa, en línea con la meta global de alcanzar más de dos millones de vehículos eléctricos producidos para ese mismo año.
Para cumplir estos objetivos, Ford confía plenamente en el Mustang Mach-E, que ya comanda una gama de coches eléctricos que irá en aumento de forma importante en Europa. Este SUV de tamaño medio inspirado en el mítico delantero del mismo nombre, se ofrece en España en cuatro versiones con distintas opciones de potencia, tracción y batería. Con tracción trasera (un motor trasero) ofrece 258 CV (285 CV con la batería grande), mientras que con tracción total AWD (motor trasero y motor delantero) ofrece 258, 337 y 465 CV. Según la batería elegida, de 75,7 o 98,8 kWh de capacidad, cuenta con una ambiciosa autonomía de entre 450 y 600 kilómetros (normativa WLTP).
