Tres fases y una en servicio

J El parque logístico tiene tres fases, de las que solo una está urbanizada. En las 22,3 hectáreas de esa fase, la Junta invirtió 22 millones de euros. Allí se encuentran las tres parcelas que tienen naves en funcionamiento y la cuarta que ahora está en obras. En ese espacio, y una vez concluida la cuarta nave, quedarán otras cuatro parcelas disponibles. En esta primera fase, además de las naves, hay una estación de servicio y un aparcamiento para vehículos industriales. Una de las tres naves que hay abiertas está ocupada por la empresa Redur y las otras dos son multiclientes y están alquiladas por módulos.

DOS FASES MÁS

J Las otras dos fases suman 13,3 hectáreas. La intención de la Junta es urbanizarlas a medida que haya demanda. De hecho, la Junta incluye el desarrollo del parque logístico en su nuevo plan de infraestructuras (Pista). La fase segunda tiene 10,3 hectáreas y con ella se completarán las zonas verdes y el viario y el parque logístico podrá tener más espacio para naves. En cuanto a la tercera fase, de tres hectáreas, afecta a la zona intermodal, es decir, la situada junto a la terminal ferroviaria de El Higuerón, y contempla la ampliación del aparcamiento de vehículos industriales. Esa tercera fase implica la conexión del parque logístico con la terminal ferroviaria. Hay incluso un proyecto encargado por la Junta y ADIF en el 2011, descartado por la crisis, que estima en 33 millones el coste de esa conexión. Para tener en funcionamiento las tres fases del parque, la Junta estima que hace falta una inversión pública de 40 millones.