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13 Comentarios
13

Por vecino 9:47 - 04.03.2020

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En La Delegación de Hacienda hay ya un aparcamiento para funcionarios.

12

Por inure 10:00 - 03.03.2020

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Que se dejen de aparcamientos e inviertan en nuestros BOMBEROS, que ellos salvan vidas y están SIN PERSONAL, y con unas instalaciones y vehículos OBSOLETOS, y Estropeados, prefiero tener más héroes salvando vidas, que vehículos en un garage soterrado

11

Por otras posibilidades 9:36 - 03.03.2020

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Tal vez completar el # 06 daría otra perspectiva que Aucorsa, el Ayuntamiento y la ciudadanía global debiera aplicar. Así las dos Líneas de microbuses eléctricos propuestas deberían ser GRATUITAS, con una parada en Correos y en vez de un klaxon disponer de un "timbre" (eso ya existe y es muy eficaz) para prevenir a los peatones de su paso (NO mas de 10 kms a la hora o a la velocidad casi de una persona). Es una inversión que puede dar movilidad a los peatones que tienen ciertas dificultades y al conjunto de los comercios del centro al permitir que la gente se mueve con más agilidad. También se podría proponer que el acceso a todas las Líneas de la red de Aucorsa sea GRATUITO para menores, o hasta los 18 años (con tarjeta incluida). Esto reducirá el coste en una familia, aumentaría la movilidad de este sector de la población y reduciría que la utilización de otros medios de transporte individual (con sus consecuencias de contaminaciones y ruido incluso). Esto es una tendencia que se está desarrollando ya en otros paises y que mirar hacia otro lado con propuestas obsoletas de otros tiempos NO es la mejor manera de progresar. Así nos va.

10

Por Cordobes de adopción 9:30 - 02.03.2020

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Unas páginas antes se habla de la creación de 500 plazas de hotel de lujo en la ciudad, ¿para quien son?, ¿para gente que vendrá a comprar o para visitantes atraídos por la historia y cultura de la ciudad?. Córdoba, en el futuro será una ciudad totalmente dependiente de su cultura. Y yo que pensaba que por fin se iban a recuperar esos restos enterrados para ampliar su patrimonio y sus atractivos como hacen otras ciudades del mundo.

09

Por jose 12:19 - 01.03.2020

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Muchos de los hoteles, que se abrirán nuevos tendrán, sus aparcamientos, y además no te dejan ir al centro, si no se paga el impuesto del aparcamiento, o revolucionario, como le decimos muchos. Esto es otro invento del comercio del centro, que se les tiene que poner en bandeja sus exigencias, para esto el Ayuntamiento no promociona el transporte público, ya está bien de darle tantos privilegios, como a la hostelería, que tienen todo el acerado ocupado, mucho peatonizar calles sólo para los veladores. Y no está tan lejos el aparcamiento subterráneo que va paralelo al ave

08

Por otras posibilidades 9:04 - 01.03.2020

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Queda aún en el tintero, que nuestros dirigentes municipales deben integrar y aplicar el principio que es la ciudadanía global quien les paga y NO las entidades privadas y comerciales. Esta propuesta de aparcamiento en el centro NO solo es obsoleta (del siglo pasado) sino innecesaria. El ente público NO debe sustituirse a lo que deben hacer e investir un sector comercial, pero yendo en contra de la mayoría de la población. SÍ debe investir en fomentar actividades culturales o de ocio, pero dirigidas al conjunto de la gente (que es la que paga sus sueldos) y NO para adornar el "escaparate" exterior de una calle comercial. SÍ debe proponer un servicio de transporte público lo más completo posible para que sea eficiente y competente (a otros medios de movilidad), para que se beneficien TODOS (incluidos los foráneos). En definitiva, NO "mirar hacia otro lado" o dar la espalda y que NO vaya con la evolución de la población y del medio ambiente. Así nos va.

07

Por Julian Vergara 13:34 - 29.02.2020

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¿De que sirve tener un patrimonio arqueológico enterrado, sin poderse ver, sin ser estudiado e hipotecando el desarrollo de la ciudad? Otra cosa es que en ese espacio no quepan muchos vehículos y sea demasiado costoso para poco beneficio.

06

Por otras posibilidades 9:03 - 29.02.2020

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Por último, aplicar el concepto "rectificar es de sabios", puede también tener parte de la solución. Establecer una doble Linea circular de buses eléctricos entre Tendillas- Ronda de Tejares y dos bifurcaciones. Una hacia la derecha, que se dirija a Alfaros y de nuevo a las Tendillas. Y la otra, hacia la izquierda que cumpla su servicio con el aparcamiento El Vial e incluso las estaciones (tren y buses) y vuelta a las Tendillas, podrían completar el servicio de transporte público y ayudar a mucha gente que NO puede desplazarse andando o en bici por doquier. Cuando se hace una remodelación de ciudad debe ser competente y eficiente a la mayoría, y NO a unos cuantos privilegiados. Hasta cuándo hay que esperar para que el sentido común se imponga por el peso de la realidad y necesidad ?? Mientras tanto, así nos va.

05

Por otras posibilidades 8:55 - 29.02.2020

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Ahora querer establecer un aparcamiento muy cerca de ex Cruz Conde es contradictorio con lo que dijeron, y NO necesario para la ciudadanía global. En la zona ya hay 4 aparcamientos (Conde de Robledo, VIctoria, Sevilla e incluso El Vial). Y por supuesto, bastantes Líneas de buses. Ese hipotético aparcamiento traería más tráfico y contaminaciones (atmosféricas y acústicas), e iría contra un proceso necesario a la ciudad, como reducir el tráfico automovilístico y aumentar-perfeccionar la red de transporte público. Que debe situarse en gran parte de la ciudad, como prioritario. Porque tenemos la mitad del año unas altas temperaturas, en un valle y con la sierra como muro de contención. La tendencia que aquí se tiene de rectificar constantemente de lo que unos hacen y que otros destruyen perjudica la dinámica y economía de la ciudad y de la población. Así nos va.

04

Por otras posibilidades 8:47 - 29.02.2020

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Cuando al principio del siglo se decidió remodelar la ex calle Cruz Conde se dijo de todo, pero se impuso lo que los comerciantes quisieron. Había elecciones municipales y los que gobernaban creyeron que lo que querían les perjudicaría. Sin embargo se hizo un firme en la calzada (con un coste de 400.000 €)para soportar el paso de microbuses eléctricos desde las Tendillas hasta Ronda de Tejares. El concepto de peatonalización global ganó, pero NO resolvió NADA. Pues, el problema (lo que los comerciantes NO querían) se trasladó a otra parte y que allí lo soportaran. Que pregunten a los vecinos de Alfaros y otros sitios afectados, qué piensan al respecto. Y es que cortar una arteria tiene consecuencias parecidas que si se hace en un cuerpo vivo. Si se hace por expertos competentes l-los riesgos disminuyen, pero si se hace por gente NO competente el resultado puede ser catastrófico. Y es lo que ha pasado hasta ahora, que los comerciantes se consideran urbanistas y toman decisiones de ciudad que deberian decidir los dirigentes municipales. Pero como estos son incapaces y están culpabilizados por el desempleo y una economía indecisa ceden responsabilidades que NO deberían. Así nos va.