Así te hemos contado el Foro Impulsa sobre el Suroeste Ibérico promovido por Prensa Ibérica

Concluye el Foro Impulsa

El Foro Impulsa, promovido por Prensa Ibérica y concebido para situar al Suroeste Ibérico en el centro del debate estratégico peninsular, finaliza tras la celebración de todos los diálogos y mesas redondas programados. El evento se cierra con la tradicional foto de familia y el deseo de que sea el comienzo de una nueva etapa en la vertebración de la zona geográfica tratada.

Guillot: "Este evento no ha sido algo puntual, es la escenificación de un proceso que continúa y es el inicio de una nueva etapa"

"Nosotros nos comprometemos a seguir haciendo nuestro trabajo, vertebrar esta zona a través de la comunicación y la creación de una esfera pública para compartir informaciones y opiniones discutiendo bajo un marco mental compartido. Este evento no ha sido algo puntual, es la escenificación de un proceso que continúa y es el inicio de una nueva etapa", añade Guillot, zanjando con agradecimiento a todos los ponentes, equipo de Prensa Ibérica y patrocinadores comprometidas con el evento.

Guillot: "El éxito del suroeste ibérico pasa por que nos reconozcamos, nos redescubramos y nos comprometamos"

"Hoy hemos hablado de muchos ámbitos: energía, transporte, talento, agroalimentario... Me gustaría resumir en tres temas cómo creo que este proceso de construcción del futuro del suroeste ibérico puede tener éxito: el primero que nos reconozcamos como tal, el segundo que nos redescubramos y el tercero que nos comprometamos", comienza.

Cierra el Foro Impulsa Sergi Guillot

El director general de Prensa Ibérica, Sergi Guillot, realiza la última intervención del Foro Impulsa.

Hernández del Olmo: "Extremadura pasa de ser periférica a ser estratégica"

"Garantizar la cohesión social y territorial del país es el principal propósito del ministerio. Mostramos una apuesta decidida y rotunda por la movilidad, como con el abono único anunciado ayer por el presidente. Todo este esfuerzo refleja el compromiso del Gobierno con Extremadura. Todo ello genera oportunidades que ayuda a fidelizar el tejido empresarial y el talento. Extremadura pasa de ser periférica a ser estratégica", concluye.

Hernández del Olmo: "El número de viajeros en Extremadura se ha multiplicado por dos desde 2018 a 2024"

"En 2018 el viaje Badajoz-Madrid se realizaba en un Talgo, un solo tren por sentido y duración aproximada de 5 horas y media. Ahora hay nuevas frecuencias que unen Badajoz y Cáceres en apenas 46 minutos. Seguimos avanzando en el resto de los tramos hacia Madrid. El número de viajeros en Extremadura se ha multiplicado por dos desde 2018 a 2024", asevera.

Hernández del Olmo: "El esfuerzo se ha centrado en el ferrocarril y las carreteras"

"El esfuerzo se ha centrado en el ferrocarril y las carreteras. Si miramos las licitaciones, hemos licitado cerca de 2.000 millones de euros, 1.500 en el ferrocarril. Estas cifras no deberían ser sólo un número. Quisiera detenerme en el ferrocarril porque es donde los avances son más visibles. En junio de 2022 hicimos el tramo entre Plasencia y Badajoz que permitió ofrecer nuevos trenes, nuevos servicios más fiables y confortables y reducciones del tiempo de viaje", considera.

Hernández del Olmo: "El objetivo es trabajar en la interconectividad real entre el territorio y las ciudades y romper el modelo radial"

Sara Hernandez del Olmo, secretaria General de Movilidad Sostenible del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, asegura que "Prensa Ibérica ha tenido una visión muy importante, la de generar este espacio de debate. Espacios como este donde se pueda reflexionar juntos son sin duda muy importantes", considera.

"La conectividad ha sido uno de los conceptos más trabajados en el día de hoy. Uno de los objetivos que tenemos como Gobierno y Ministerio de Transporte, es trabajar en la interconectividad real entre el territorio y las ciudades y romper el modelo radial", explica.

Llegamos a la sesión de clausura del Foro Impulsa

Interviene Sara Hernandez del Olmo, secretaria General de Movilidad Sostenible del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

Esteban: "Deberíamos ser muy ambiciosos en la reclamación de infraestructuras"

Esteban asegura que "deberíamos ser muy ambiciosos en la reclamación de infraestructuras para el transporte de mercancías: trenes largos, grandes y con una infraestructura potente".

Bernardo Muriel coincide "en el tren de mercancías", pero incide también "en el de pasajeros". "Pediría comunicaciones entre las dos capitales de Extremadura: Cáceres y Badajoz. Tenemos un aeropuerto en Badajoz en el que ya está hecha la inversión. Los empresarios y autónomos lo necesitan mañana, no dentro de diez años.

Mendiano Calle pide "rehabilitar la vía de la plata, que es un corredor que nos vertebraría de forma radical, ya que ahora para llegar por conexión ferroviaria a Huelva la vía es complicada".

Do Ó Ramos pide "la electrificación total de la línea ferroviaria"