Industria aérea

Air France-KLM cerró el 2020 con pérdidas por encima de los 7.000 millones

Airbus también reconoce pérdidas de 1.133 millones euros pro los efectos de la pandemia

Air France-KLM cerró el 2020 con pérdidas por encima de los 7.000 millones

Air France-KLM cerró el 2020 con pérdidas por encima de los 7.000 millones

EL PERIÓDICO

La alianza Air France-KLM registró en 2020 unas pérdidas netas de 7.078 millones de euros, frente a las ganancias de 290 millones obtenidas un año antes, como consecuencia del impacto "sin precedentes" la pandemia del covid-19, ha informado la compañía este jueves

Estas pérdidas incluyen una provisión por reestructuración de 822 millones de euros. Por su parte, los ingresos cayeron un 59,2% en 2020 hasta los 11.088 millones de euros, mientras que el resultado bruto de explotación (ebitda) se situó en terreno negativo, registrando una pérdida de 1.689 millones, frente a las ganancias de 4.128 de un año antes.

En cuanto a la deuda neta, se situó a cierre de ejercicio en 11.049 millones de euros, con un aumento de 4.902 millones respecto a finales de 2019, si bien disponía de 9.800 millones de euros de liquidez y líneas de crédito a 31 de diciembre de 2020.

En lo que se refiere al cuarto y último trimestre del año, la compañía registró unas pérdidas netas de 1.000 millones, frente a las ganancias de 155 millones del mismo periodo de 2019, mientras que los ingresos se redujeron un 64,3%, hasta los 2.363 millones.

Impacto en el primer trimestre

La compañía ha señalado que tras un tráfico navideño positivo en Francia interior y hacia el Caribe y el Océano Índico, las restricciones de viaje se endurecieron en Francia, los Países Bajos y en todo el mundo, lo que tuvo un impacto negativo en el tráfico del grupo en el primer trimestre de 2021.

Ante esto y debido al bloqueo y a las restricciones de viaje aún vigentes, el grupo prevé un primer trimestre de 2021 "difícil", con un ebitda que será inferior al registrado durante el cuarto trimestre de 2020.

Según ha explicado la compañía, actualmente hay una visibilidad limitada en la curva de recuperación de la demanda, ya que el comportamiento de las reservas de los clientes está mucho más orientado al corto plazo y también muy dependiente de las restricciones de viaje impuestas, tanto en la red de larga y media distancia.

Caída de la industria aeronáutica

Las pérdidas en la industria aérea se han extendido también a los constructores. Así Airbus registró unas pérdidas de 1.133 millones de euros en 2020, año marcado por la crisis sanitaria del covid-19, lo que supone un descenso del 16,8% respecto a las que se anotó un año antes, según ha informado este jueves el grupo, que no repartirá dividendos este año, dado el entorno global del negocio.

El grupo ha precisado que los 'números rojos' del 2020 incluyen un resultado financiero negativo de 620 millones de euros, así como el deterioro del préstamo OneWeb, reconocido en el primer trimestre de 2020.

Asimismo, el resultado neto de explotación (ebitda) fue negativo en 510 millones de euros, frente a los 1.339 millones de euros positivos del año precedente, mientras que las ventas alcanzaron los 49.912 millones de euros, un 29% menos.

Los ingresos se redujeron un 29%, hasta los 49.912 millones de euros. El flujo libre de caja a finales de 2020 era de 7.362 millones de euros negativos.