Análisis del circuito de Miami: curiosidades

El Gran Premio de Miami toma este fin de semana el relevo al de Arabia Saudí en la primera parada del Mundial de Fórmula 1 2025 en el continente americano. El Autódromo Internacional de Miami aguarda una nueva batalla de un campeonato con muchos frentes abiertos en este comienzo de la temporada.

McLaren manda en la clasificación, con Oscar Piastri y Lando Norris encabezando la tabla, mientras tras ellos se multiplican los interrogantes. Mercedes sigue su estela con George Russell como punta de lanza, pero las dudas asaltan al vigente campeón, Max Verstappen, por el bajón de Red Bull, aunque el neerlandés resiste este año como tercer clasificado, o a Ferrari, que no logra salir del segundo plano con su dupla Charles Leclerc - Lewis Hamilton.

En una situación peor llegan los españoles Carlos Sainz y Fernando Alonso. El madrileño sólo suma cinco puntos en lo que llevamos de este año y el asturiano aún no sabe lo que es puntuar.

Ahora, al circo de la F1 le toca rodar en Florida, en el cuarto año consecutivo del Gran Premio de Miami, tras su incorporación al calendario en 2022

Curiosidades del circuito de Miami

El Autódromo Internacional de Miami es un trazado urbano diseñado por el estudio Apex Circuit Design en los alrededores del Hard Rock Stadium, sede de los Miami Dolphins de la NFL y del Masters 1.000 de Miami de tenis.

Con sus 5,412 kilómetros, se recorre en el sentido contrario a las agujas del reloj y tiene 19 curvas, 12 de izquierdas y 7 de derechas.

El gran premio se completa con 57 vueltas, lo que significa que los pilotos deberán rodar durante un total de 308,5 kilómetros, y pese a su diseño urbano, es uno de los más rápidos del campeonato y cuenta con tres zonas para la activación del DRS, si bien estas fueron acortadas en 2023 con respecto a las existentes en el trazado que debutó en el campeonato un año antes.

La vuelta récord sigue en posesión de Max Verstappen desde 2023, cuando marcó con su Red Bull un tiempo de 1:29.708. El neerlandés ha sido el gran dominador en el palmarés de este gran premio, imponiéndose en las dos primeras ediciones y finalizando segundo en la de 2024, sólo por detrás del británico Lando Norris. Él ha sido el único piloto que ha estado presente en los tres podios de la historia de este gran premio en el Mundial.

Entre los españoles, tanto Carlos Sainz como Fernando Alonso han dejado su mejor actuación sobre esta pista con sendos terceros puestos: el del madrileño en 2022 con Ferrari y el del asturiano en 2023 con Aston Martin.