Sevilla

En el corazón de las obras del estadio de la Cartuja: ya no hay pistas y avanza el nuevo graderío para la final de Copa

Los trabajos de ampliación del aforo se concentran en la construcción del anillo bajo de la grada, tras bajar la cota del terreno de juego, que estarán acabados de cara al encuentro del 26 de abril

Así están las obras del estadio de la Cartuja

Jorge Jiménez

Rafa Aranda

El 26 abril el estadio de la Cartuja acogerá la final de la Copa del Rey de fútbol masculino. Por eso se trabaja a contrarreloj en el interior del recinto, de lunes a domingo, para que esté en perfectas condiciones para acoger el gran evento deportivo del año en Sevilla. La segunda fase de la ampliación del graderío, que llegará a más de 70.000 espectadores de capacidad, es la que se está desarrollando ahora mismo, con el objetivo de acabar los trabajos a finales de marzo de 2025. Esto hará que se convierta en el tercer recinto de España por número de asientos tras el Santiago Bernabéu y el Camp Nou, además de una de las referencias del Mundial de Fútbol 2030, la otra gran fecha marcada en rojo en el calendario.

La Sociedad Estadio de la Cartuja adjudicó el pasado 22 de octubre a la constructora Heliopol esta fase de la reforma y ampliación del estadio para el incremento del aforo, comprometiéndose esta a cumplir con la planificación de los trabajos y terminar de ejecutarlos en los dos meses restantes de plazo. Las obras tienen un presupuesto de 15 millones de euros. Es uno de los grandes retos que tiene por delante en Sevilla la Consejería de Cultura y Deporte que dirige Patricia del Pozo y, de momento, se están cumpliendo los plazos.

A falta de dos meses para el final de esta fase de remodelación, El Correo de Andalucía ha tenido acceso al corazón de las obras, al interior del estadio, para comprobar el estado de las mismas: qué se está haciendo y qué falta por hacer.

Fin a la pista de atletismo

Según ha podido comprobar este medio, la pista de atletismo que había anteriormente ha desaparecido totalmente. El cambio principal es que se ha levantado por completo el césped, porterías, banquillos y la pista que había alrededor y el foso de saltos para bajar la cota del terreno de juego, algo ya finalizado.

Ahora mismo, donde estarán jugando los finalistas de Copa en unos meses, se encuentran obreros, excavadoras, camiones y grúas trabajando a destajo en diferentes zonas, destacando una grúa gigante en uno de los goles. Se ha trabajado en conseguir una cota inferior, de unos cinco metros, para adaptarse a las dimensiones establecidas por UEFA.

El terreno de juego, lleno de obras para la ampliación del aforo del Estadio La Cartuja.

El terreno de juego, lleno de obras para la ampliación del aforo del Estadio La Cartuja. / Jorge Jiménez

Se ha excavado bastante, como se puede ver en las imágenes que completan esta información, para lograr esa bajada de la cota, notándose la diferencia entre la ubicación anterior del suelo, a la altura del final de la grada tanto en fondo como en preferencia (a los lados), y la ubicación actual en la que se encuentra la maquinaria.

Avanza la construcción del nuevo graderío

El otro gran frente abierto ahora mismo es la conclusión del nuevo anillo de graderío, que permitirá ampliar el aforo del estadio y que puedan entrar más aficionados. Estos estarán más cerca del campo y de los jugadores. Es una tendencia cada vez más extendida en los estadios más modernos, que haya más efecto caldera.

Con esta ampliación de aforo, el estadio de la Cartuja ya cumpliría los requisitos de FIFA para albergar partidos del Mundial de 2030, que era uno de los grandes objetivos una vez se supo que sería una de las sedes del campeonato, en el que España será uno de los anfitriones y Sevilla tendrá un papel fundamental.

Los trabajos se están centrando ahora en la colocación de los pilares y los cimientos para el nuevo graderío bajo, es decir, la ampliación hacia abajo del fondo, preferencia, gol norte y gol sur. En fondo y preferencia parecen algo más avanzadas estas obras, aunque las zonas norte y sur no van muy por detrás. Esto será el apoyo sobre el que se construya lo que queda de grada.

Trabajos en cimientos y pilares en una de las gradas del estadio de la Cartuja para la ampliación de su aforo

Trabajos en cimientos y pilares en una de las gradas del estadio de la Cartuja para la ampliación de su aforo / Jorge Jiménez

Además de esta intervención en el propio terreno de juego y en la grada, paralelamente se está trabajando en el interior del estadio. Por un lado, en la reforma de aseos y zona de restauración, y por otro en los accesos a las nuevas gradas. Todo ello también debe estar finalizado y listo para usar en las próximas semanas.

Una segunda fase, centrada en los exteriores

Para completar las obras del estadio, se acometerán mejoras en los exteriores, donde ahora mismo hay plazas de aparcamiento, trabajos de la obra del interior dejando la tierra extraída del terreno de juego, o espacio para albergar conciertos y festivales de música.

El estadio de la Cartuja cambiará por completo su fisonomía, se terminarán las actuaciones interiores en todas las estancias, se sustituirán las fachadas y la piel del recinto, y se abordará la ordenación de las parcelas aledañas para mejorar la movilidad en el entorno y los accesos, cumpliendo así con todos los estándares de la FIFA.

Trabajos fuera del estadio de forma paralela a lo que se está haciendo en el interior del recinto.

Trabajos fuera del estadio de forma paralela a lo que se está haciendo en el interior del recinto. / Jorge Jiménez

De momento, lo que ya se ha confirmado para la reurbanización del entorno es un aparcamiento para más de 12.000 plazas con pérgolas fotovoltaicas; la urbanización de pacerlas de 970.000 metros cuadrados en total para actos deportivos y culturales; la ejecución de tres viales en cada sentido en la zona sur; y la construcción de una rotonda en la calle Américo Vespucio.

Todas estas obras, que tienen un presupuesto de unos 100 millones de euros, comenzarán en el primer semestre de 2027, con una duración aproximada de un año y medio, de manera que estarían concluidas en el segundo semestre de 2028.

Aspecto del estadio de la Cartuja antes del inicio de las obras, en un partido de la selección española de fútbol.

Aspecto del estadio de la Cartuja antes del inicio de las obras, en un partido de la selección española de fútbol. / E. C. A.

Además de lo que corresponde al propio estadio, será importante que venga acompañado de mejoras en la movilidad. Por ejemplo, la línea 3 del metro estará finalizada si todo va bien en 2030, justo para mejorar la accesibilidad al estadio en el Mundial de dentro de cinco años, y también está por ver que haya un apeadero del Cercanías en la zona.

El Mundial de 2030 no será el único evento que necesita el estadio remodelado. En el horizonte están los diferentes conciertos masivos que se realizarán en los próximos meses con estrellas del panorama musical como Manuel Carrasco o Lola Índigo, y también se mudará próximamente el Real Betis (temporadas 25-26 y 26-27) cuando acometa las obras en el Villamarín. El estadio de la Cartuja sigue poniéndose a punto para un futuro prometedor.

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