Visita a las juezas de Montoro
El presidente del TSJA avanza que la causa del accidente en Adamuz (Córdoba) tendrá piezas separadas por cada víctima
Lorenzo del Río desea que el procedimiento judicial "no se dilate en el tiempo", pero avanza que "será muy problemático"
Sigue la última hora del accidente de tren en Adamuz (Córdoba): balance de víctimas, información de los identificados y reacciones a la tragedia
A. J. González
El presidente del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), Lorenzo del Río, ha avanzado este jueves, durante una visita al Tribunal de Instancia de Montoro (Córdoba), que el procedimiento judicial iniciado para esclarecer las causas del accidente de trenes ocurrido el pasado 18 de enero en Adamuz "será muy problemático. Hay que abrir piezas separadas por cada persona, por cada investigación que se vaya haciendo, por cada parte personada", ha explicado.
De acuerdo con la información conocida hasta el momento, el siniestro ferroviario ha dejado 43 víctimas mortales y un centenar de fallecidos. El presidente del TSJA ha detallado que ya se han planteado siete personaciones y se han presentado una decena de denuncias, "pero esto va a ser un goteo permanente, lo intuyo".
Lorenzo del Río se ha reunido hoy con las dos juezas instructoras que han iniciado la investigación y con otros funcionarios, en un encuentro donde también ha participado el presidente de la Audiencia provincial de Córdoba y delegado de la Red de expertos y expertas judiciales en Grandes catástrofes, Miguel Ángel Pareja. Tras esa reunión, ha manifestado su deseo de que la causa "no se dilate en el tiempo" y ha adelantado que, "en la medida de lo posible, estaremos muy encima".
En cualquier caso, este responsable ha adelantado que "habrá que hacer un trabajo procesal importante de unificación de las personaciones, porque si no, puede ser una locura como no unifiquemos a las personas y a las entidades para que se pueda trabajar de forma correcta".
Las dos juezas nuevas, el 9 de febrero
El próximo 9 de febrero llegarán a Montoro las dos juezas titulares de las plazas 1 y 2 de la sección Civil y de Instrucción. "Tanto las actuales juezas que están trabajando como las que se incorporan son personas que tienen ya una experiencia dilatada, aunque vengan de la escuela judicial, llevan nueve meses trabajando en juzgados complejos y, previamente, con una preparación inicial de prácticas ya de varios años", ha reivindicado. "Son personas comprometidas, serias y responsables, que trabajarán duro y que tendrá un refuerzo tanto a nivel judicial (con otro juez) como de letrado (de la Administración de Justicia) y de funcionarios", ha afirmado Lorenzo del Río.
Entregadas 40 licencias de enterramiento
En sus declaraciones a los medios de comunicación, el presidente del TSJA ha dado por concluida una primera fase de atención judicial a las víctimas de la tragedia ferroviaria. "Ha terminado esa primera fase, digamos, de preocupación, de inmediación con la víctima y con los familiares. Ahora ya viene la segunda parte que nos preocupaba, que es el refuerzo del juzgado", ha admitido.
El Registro Civil de Montoro ha gestionado ya 40 licencias de enterramiento, para que los allegados puedan dar sepultura a los fallecidos después de realizarle las autopsias y de identificar los cuerpos. "Hasta ahora, el resultado, dentro del dolor y del tiempo que han tenido que esperar, ha sido correcto", ha valorado este responsable. Restan por tramitar tres licencias de enterramiento, que corresponden a tres víctimas extranjeras. Una de ellas es marroquí, otra, alemana, y la última, rusa.
Hugo Gallardo
El accidente de Adamuz reabre viejas heridas de la tragedia en Córdoba
La tragedia ferroviaria de Adamuz, con 45 fallecidos y un centenar de heridos, ha vuelto a infectar de dolor al país entero. A la herida de la Dana, aún en proceso de cicatrización, se le ha sumado, en poco más de un año, el peor accidente de la alta velocidad en España. La catástrofe que cumple hoy una semana ha añadido varias páginas al álbum de oscuros recuerdos en los que los cordobeses también vieron levantarse el campamento de cámaras que se monta en cualquier zona intoxicada de suceso. No es la primera vez que la rutina de los pasajeros descarrila en Córdoba. Éstos son algunos de los siniestros que, en las últimas décadas y el siglo pasado, marcaron a la provincia y a la ciudad.
Aplazado el funeral de Estado por las víctimas de Adamuz previsto el 31 de enero en Huelva
El funeral de Estado por las víctimas del accidente de trenes de Adamuz convocado para el sábado 31 de enero en Huelva queda aplazado de momento. Esta decisión se produce, según la Junta de Andalucía, después de que el Gobierno de España haya hablado con "una amplia mayoría de las víctimas" y que éstas le hayan trasladado su imposibilidad de asistir en la fecha prevista.
"Tras hablar con una amplia mayoría de las familias de las víctimas del accidente de Adamuz, el Gobierno ha trasladado hoy a la Junta que a un número importante de ellas les resultaría imposible asistir al Homenaje de Estado el 31 de enero y que muchas otras prefieren que se celebre más adelante. Ambas administraciones han acordado posponer la celebración de dicho Homenaje a una nueva fecha a fin de contar con el mayor número posible de familiares", recoge la información difundida por el Gobierno andaluz.
ArcelorMittal pide una investigación independiente al margen de especulaciones
La multinacional siderúrgica ArcelorMittal ha advertido este domingo de que dadas las numerosas causas posibles del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) es "fundamental" que se permita que la investigación independiente se lleve a cabo al margen de especulaciones, "que no ayudarían a las personas afectadas ni a la integridad del proceso".
En un comunicado, la empresa, que asegura comprender el deseo de que se obtengan respuestas inmediatas, subraya que todo el acero suministrado para vías ferroviarias se somete a rigurosas pruebas de calidad y aboga por la necesidad de examinar "todas y cada una de las posibles causas".
Renfe ha realizado hasta el momento más de 1.100 atenciones directas a familiares de víctimas del accidente de Adamuz
Renfe ya ha atendido a más de 1.100 familiares y allegados de víctimas del accidente de Adamuz a través de su servicio de atención telefónica en el 900 10 10 20 y los Centros de Atención a Familiares (CAF), que puso en marcha el pasado día 18 de enero en tres puntos físicos: Madrid, Córdoba y Huelva.
La compañía está desplegando, desde el primer momento del accidente, el operativo de atención personal para información y atención y ayuda psicológica o médica directa a los afectados a través del Plan de Atención a Víctimas y Familiares (Pavaff), según indicó este domingo en un comunicado.
Puente dice que el carril donde se accidentó el tren Iryo es nuevo y aporta un certificado
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado este domingo que el carril roto donde se produjo el descarrilamiento del tren Iryo en Adamuz (Córdoba) es un carril nuevo, y ha aportado fotos y un certificado que, según él, así lo demuestran.
A través de un mensaje en X, Puente ha afirmado que el artículo que publica este domingo el diario El Mundo en su portada es "un BULO como una catedral". En él se afirma que la zona en la que descarriló el tren Iryo el pasado domingo es un punto de unión entre material nuevo y vías sin renovar desde 1989, un dato que contradiría la versión dada por Puente de que toda la vía es nueva.
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