Tragedia ferroviaria
Las dos juezas nuevas llegarán a Montoro el 9 de febrero y asumirán la causa del accidente de Adamuz
El presidente del TSJA avanza que la macro causa de la tragedia ferroviaria tendrá dos juezas instructoras
Sigue la última hora del accidente de tren en Adamuz (Córdoba): balance de víctimas, información de los identificados y reacciones a la tragedia
Lorenzo del Río accede al Tribunal de Instancia de Montoro seguido por Miguel Ángel Pareja este jueves. / A. J. González
Las juezas titulares de las plazas 1 y 2 de la sección de Instrucción del Tribunal de Instancia de Montoro (Córdoba), María del Carmen Blanque y Cristina Pastor, respectivamente, se incorporarán a su destino el próximo 9 de febrero. A partir de entonces, asumirán la investigación del accidente de trenes ocurrido el 18 de enero pasado en Adamuz, cuyas diligencias previas está desarrollando ahora la jueza sustituta María del Carmen Troyano.
En concreto, la plaza 2, en funciones de guardia el día de la tragedia, lleva la instrucción de la causa, pero tiene el apoyo de la plaza 1. El presidente del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), Lorenzo del Río, se ha reunido este jueves con ambas juezas y con los funcionarios de Montoro, y ha explicado que el refuerzo de este tribunal es una segunda "preocupación".
La primera ha sido la recuperación de los cadáveres y la entrega a sus familias, cumpliendo, para ello, con diferentes procesos como la práctica de las autopsias y la identificación de los cuerpos. Este jueves se ha localizado a otros dos fallecidos en el lugar del accidente, que elevan a 45 el número de víctimas mortales.
"Lo que nos faltaba en Montoro"
En el encuentro ha participado también el presidente de la Audiencia provincial de Córdoba, Miguel Ángel Pareja. Tras la reunión, Lorenzo del Río ha explicado a la prensa que la plaza 2 conoce los asuntos de violencia sobre la mujer, por lo que algún funcionario ha comentado que esta macrocausa "es lo que nos faltaba en Montoro".
A este respecto, ha recordado que ya solicitaron al Ministerio de Justicia la comarcalización de la violencia machista de Montoro en la capital, una medida "que habrá que tomar en algún momento". En lugar de eso, el ministerio ha trasladado al partido judicial de Córdoba la violencia sobre la mujer de los partidos de Lucena, Cabra y Pozoblanco, lo que está motivando numerosas quejas y peticiones de refuerzo.
Dos juezas instructoras
El presidente del TSJA ha destacado que la causa contará con dos juezas instructoras. Así, ha señalado que, "desde el primer momento, se ha pedido una autorización para que se pueda instruir por las dos personas. Esto es un Tribunal colegiado de Instancia y se permite que haya dos personas que puedan estar colaborando, sin perjuicio de que la responsable sea la titular de la plaza número 2. Así se hará con las dos nuevas juezas titulares", ha indicado.
Además, un juez de refuerzo se incorporará próximamente a la plaza 2, para llevar la actividad ordinaria del juzgado y colaborar en la tramitación de este procedimiento. Estos jueces contarán con el apoyo de un nuevo letrado de la Administración de Justicia y de otras dos funcionarias que se incorporaron este miércoles.
La importancia del tiempo
Lorenzo del Río ha subrayado que pretenden ofrecer una respuesta "que no se dilate en el tiempo". En sus declaraciones a los medios, ha opinado que "el problema de la Justicia es que en los momentos iniciales todo se ve con mucha premura y luego parece que el tiempo ya no tiene importancia. No debemos perder ese sentimiento de que el tiempo tiene mucha importancia".
Hugo Gallardo
El accidente de Adamuz reabre viejas heridas de la tragedia en Córdoba
La tragedia ferroviaria de Adamuz, con 45 fallecidos y un centenar de heridos, ha vuelto a infectar de dolor al país entero. A la herida de la Dana, aún en proceso de cicatrización, se le ha sumado, en poco más de un año, el peor accidente de la alta velocidad en España. La catástrofe que cumple hoy una semana ha añadido varias páginas al álbum de oscuros recuerdos en los que los cordobeses también vieron levantarse el campamento de cámaras que se monta en cualquier zona intoxicada de suceso. No es la primera vez que la rutina de los pasajeros descarrila en Córdoba. Éstos son algunos de los siniestros que, en las últimas décadas y el siglo pasado, marcaron a la provincia y a la ciudad.
Aplazado el funeral de Estado por las víctimas de Adamuz previsto el 31 de enero en Huelva
El funeral de Estado por las víctimas del accidente de trenes de Adamuz convocado para el sábado 31 de enero en Huelva queda aplazado de momento. Esta decisión se produce, según la Junta de Andalucía, después de que el Gobierno de España haya hablado con "una amplia mayoría de las víctimas" y que éstas le hayan trasladado su imposibilidad de asistir en la fecha prevista.
"Tras hablar con una amplia mayoría de las familias de las víctimas del accidente de Adamuz, el Gobierno ha trasladado hoy a la Junta que a un número importante de ellas les resultaría imposible asistir al Homenaje de Estado el 31 de enero y que muchas otras prefieren que se celebre más adelante. Ambas administraciones han acordado posponer la celebración de dicho Homenaje a una nueva fecha a fin de contar con el mayor número posible de familiares", recoge la información difundida por el Gobierno andaluz.
ArcelorMittal pide una investigación independiente al margen de especulaciones
La multinacional siderúrgica ArcelorMittal ha advertido este domingo de que dadas las numerosas causas posibles del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) es "fundamental" que se permita que la investigación independiente se lleve a cabo al margen de especulaciones, "que no ayudarían a las personas afectadas ni a la integridad del proceso".
En un comunicado, la empresa, que asegura comprender el deseo de que se obtengan respuestas inmediatas, subraya que todo el acero suministrado para vías ferroviarias se somete a rigurosas pruebas de calidad y aboga por la necesidad de examinar "todas y cada una de las posibles causas".
Renfe ha realizado hasta el momento más de 1.100 atenciones directas a familiares de víctimas del accidente de Adamuz
Renfe ya ha atendido a más de 1.100 familiares y allegados de víctimas del accidente de Adamuz a través de su servicio de atención telefónica en el 900 10 10 20 y los Centros de Atención a Familiares (CAF), que puso en marcha el pasado día 18 de enero en tres puntos físicos: Madrid, Córdoba y Huelva.
La compañía está desplegando, desde el primer momento del accidente, el operativo de atención personal para información y atención y ayuda psicológica o médica directa a los afectados a través del Plan de Atención a Víctimas y Familiares (Pavaff), según indicó este domingo en un comunicado.
Puente dice que el carril donde se accidentó el tren Iryo es nuevo y aporta un certificado
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado este domingo que el carril roto donde se produjo el descarrilamiento del tren Iryo en Adamuz (Córdoba) es un carril nuevo, y ha aportado fotos y un certificado que, según él, así lo demuestran.
A través de un mensaje en X, Puente ha afirmado que el artículo que publica este domingo el diario El Mundo en su portada es "un BULO como una catedral". En él se afirma que la zona en la que descarriló el tren Iryo el pasado domingo es un punto de unión entre material nuevo y vías sin renovar desde 1989, un dato que contradiría la versión dada por Puente de que toda la vía es nueva.
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