Actuaciones tras la tragedia
Las grúas ya están listas para retirar el Iryo en Adamuz (Córdoba) tras el accidente ferroviario: «Esperamos hacerlo durante la mañana»
El jefe del operativo, Rafael Marín, explica cómo se lleva a cabo una maniobra que define como "muy delicada"
Sigue la última hora del accidente de tren en Adamuz (Córdoba): balance de víctimas y reacciones de la tragedia ferroviaria
Maquinaria desplegada en la zona. / Manuel Murillo Martínez
Las grúas encargadas de retirar el Iryo del accidente ferroviario de Adamuz ya se encuentran sobre el terreno y esperan comenzar a trabajar esta mañana. El objetivo es poder retirar el tren durante la jornada matinal y, de este modo, acceder al Alvia. Así lo ha explicado Rafael Marín, jefe del dispositivo de Grúas de Alhambra desplegado en Adamuz.
Según ha detallado Marín, el dispositivo se encuentra en la zona desde ayer. No obstante, ha sido necesario esperar a que “se apuntalara una de las máquinas del Iryo”, una labor que ha concluido hace poco tiempo y que ha sido realizada por la UME. Además, se han llevado a cabo modificaciones en el terreno para estabilizarlo, así como la retirada de la catenaria y de parte de la infraestructura, con el fin de facilitar el procedimiento. Todo ello da vía libre a la actuación de las grúas, que se espera que comience de manera casi inmediata.
Maquinaria desplegada en la zona con el tren Iryo al fondo. / Manuel Murillo
Una tarea "muy delicada"
De acuerdo con Marín, la maniobra podría concluir “durante la mañana”, aunque advierte de que todo dependerá de “lo que nos vayamos a encontrar”, ya que no se descartan “dificultades técnicas” durante las labores. El trabajo consistirá en levantar y retirar la cola del tren Iryo para poder acceder a los vagones del Alvia que cayeron por un terraplén de cuatro metros. El jefe del dispositivo define la operación como “muy delicada”, en la que “hay que ser muy cautos y trabajar con mucho cuidado”, prestando especial atención a “los enganches de las grúas, que están conectados entre sí”.
El dispositivo de la empresa está compuesto por dos gruistas —que operan una grúa de 300 toneladas y otra de 400—, dos técnicos y dos camiones que actúan como contrapesos.
En cuanto al trabajo realizado durante los casi dos días que llevan en la zona, Marín subraya que toda la empresa “está volcada en ayudar y sacar el tren lo antes posible” y que, pese a reconocer que la situación “es muy dura”, asegura que “aún hay fuerzas, no nos pesa el cuerpo”, concluye.
Estado en el que quedó uno de los vagones del tren Iryo en el accidente de Adamuz (Córdoba). / Manuel Murillo
Características de la maquinaria
Estas máquinas, prosigue Marín, ocupan una superficie aproximada de entre 12 por 15 metros y pesan entre 300 y 400 toneladas, por lo que “no todos los terrenos están preparados para operar con ellas”. De ahí la necesidad de estabilizar el suelo y asegurarse de que se podía trabajar en él con seguridad. Estas grúas, explica, se emplean habitualmente en trabajos industriales, especialmente en la colocación de material eólico en parques, aunque también son adecuadas para “labores de rescate”.
Noelia Santos
Javier, familiar de uno de los desaparecidos en el accidentede Adamuz: "Estamos desesperados, necesitamos tener noticias"
La desesperación se hace patente entre los familiares de los desaparecidos en el accidente ferroviario ocurrido el pasado domingo en Adamuz. El centro cívico de Poniente Sur, en Córdoba capital, es el lugar en el que madres, padres, hermanos o cuñados esperan, y desesperan, aguardando a tener noticias de sus familiares. Uno de ellos es Javier, cuñado de Agustín Fadón, trabajador del Alvia siniestrado y del que todavía no tienen noticias.
Rafael Verdú
Renfe activa los transbordos por carretera entre Córdoba y Villanueva de Córdoba mientras la vía permanece cortada en Adamuz
Renfe ha activado este martes su plan de transporte alternativo para los viajeros que deben trasladarse entre Madrid y Andalucía mientras la línea de alta velocidad permanece cortada tras el trágico accidente de Adamuz.
Mediante varios autobuses, los pasajeros de estos servicios deben hacer transbordo en Córdoba. Quienes vienen de Madrid se apean en Villanueva de Córdoba para realizar el trayecto hasta la capital cordobesa en bus, dado que la vía está cortada entre ambos puntos mientras concluyen las labores de retirada de los trenes siniestrados. Y a la inversa, quienes van hacia la capital española procedentes de Sevilla o Málaga se bajan en Córdoba y van por carretera hasta Villanueva, donde retoman las líneas de alta velocidad.
Araceli R. Arjona
Los Reyes de España, en la zona cero del accidente en Adamuz. / Manuel Murillo
Los Reyes de España, en la zona cero de Adamuz
Los Reyes don Felipe y doña Letizia, vestidos de negro, acaban de llegar a la zona cero del accidente de trenes ocurrido el domingo en Adamuz y lo hacen acompañados por la vicepresidenta del Gobierno, María Jesús Montero. Silencio absoluto y ambiente de solemnidad en un lugar, junto a los vagones del Iryo, en el que está misma mañana fue localizado un cadáver, el número 41. Con semblantes muy serios, los reyes están saludando a la comitiva de autoridades, entre ellos Óscar Puente y Juanma Moreno, que les están informando de la situación.
Noelia Santos
Familiares de 41 desaparecidos aguardan noticias en el centro cívico Poniente Sur
La Junta de Andalucía acaba de informar de que, en estos momentos, en el centro cívico Poniente Sur hay familiares de 41 desaparecidos en el accidente ferroviario de Adamuz. De momento, las noticias no corren con la celeridad que desearían estos familiares, que reconocen estar "desesperados" ante la falta de noticias.
Noelia Santos
Javier, familiar de Agustín Fadón, uno de los desaparecidos en el accidente ferroviario. / Paula Ruiz
Javier, familiar de un tripulante del Alvia accidentado en Adamuz: "Estamos desesperados, necesitamos tener noticias"
Javier es cuñado de Agustín Fadón, miembro de la tripulación del Alvia siniestrado durante el accidente de Adamuz y del que su familia aún no sabe nada. Javier habla de la desesperación de no saber nada de su cuñado y de que nadie les diga nada. “Ya es demasiada espera, ya es demasiado tiempo”, afirma compungido.
Según les ha comentado un compañero de Agustín, estaba trabajando en la cafetería, pero fue un momento al baño, al coche dos, momento en el que se produjo el fatídico accidente. Desde ese momento ya no se le volvió a ver, de la misma forma que tampoco da señal su teléfono móvil.
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