Infraestructuras viarias
La variante de Las Angosturas encara su recta final para abrir a final de abril
La entrada en funcionamiento del último tramo, de 5,5 kilómetros de longitud, está prevista dentro de tres meses, cumpliéndose por tanto las fechas dadas en su día por la consejera de Fomento, Rocío Díaz

Estado actual del nuevo trazado de la variante de Las Angosturas junto al yacimiento arqueológico. / R. C. C.
Las obras de la variante de la A-333 a su paso por el paraje natural de Las Angosturasafrontan su recta final, cumpliendo, por lo tanto, las fechas dadas por la consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, en la visita que a finales del pasado mes de septiembre giró a la actuación.
En concreto, la entrada en funcionamiento de este tramo de 5,5 kilómetros que completará los 17 que separan la conexión de esta vía con la N432 en el puente del río San Juan con Priego, podría producirse, «a finales de abril y los primeros días de mayo», como así ha confirmado a Diario CÓRDOBA, el alcalde prieguense, Juan Ramón Valdivia, según información facilitada por la delegación territorial.
En este sentido, el primer edil recuerda la necesidad de llevar a cabo la modificación del trazado original que surgió tras la aparición de unos restos arqueológicos, «de gran importancia». Indica, además, que la alternativa planteada «era el desvío de la traza en ese tramo y, de esta forma, independizar totalmente el trazado de la variante de la ubicación del yacimiento arqueológico», lo que hacía compatible la conservación, investigación y posible puesta en valor del citado yacimiento arqueológico del cortijo de Los Cipreses, en el que aparecieron restos de un complejo para la producción de aceite fechado entre los siglos I y II de nuestra era.
Esta alternativa requería un nuevo instrumento ambiental, al considerar el órgano competente que se trataba de una modificación sustancial desde el punto de vista ambiental. Este expediente de autorización ambiental unificad vio la luz el pasado mes de junio lo que permitió que siguieran las obras en dicho tramo.
En concreto, la propuesta planteada ha permitido independizar totalmente el trazado de la variante de la ubicación del yacimiento, realizando para ello un desvío de unos 740 metros de longitud, paralelamente a los restos arqueológicos, comenzando en el punto kilométrico 3+200 y volviendo a entroncar con el trazado inicial proyectado en el 3+940. Además, tanto un camino de servicio como una vía pecuaria se han desviado paralelamente a ambos lados del nuevo trazado, para así no interferir con la zona arqueológica.
Otros cambios
Junto a esta importante modificación, la de mayor envergadura del proyecto original, Valdivia hace referencia a otras modificaciones «como la ejecución de una nueva glorieta que ha obligado a hacer pequeñas variaciones en el eje de la parte final de la obra y a la necesidad de estabilizar taludes que presentan riesgos de desprendimientos, mediante la ejecución de bulonados que asienten los bloques pétreos y la disposición de mallas de protección frente a desprendimientos menores».
Por último, el primer edil prieguense recuerda que el importe de todas estas modificaciones ha superado los 3 millones de euros, por lo que el montante de la obra a ejecutar supera los 13,2 millones de euros.
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