Atasco en el permiso de conducir en Córdoba: 6 de cada 10 suspenden el práctico y 7.000 alumnos esperan plaza

Sacarse el carnet de conducir sigue siendo una carrera de fondo para miles de cordobeses. Seis de cada diez exámenes prácticos del permiso B (turismos, furgonetas y camiones ligeros) realizados en Córdoba durante la primera mitad de este año terminaron en suspenso, un porcentaje que mejora ligeramente respecto al mismo periodo del año pasado, pero que sigue siendo claramente insuficiente para acabar con el atasco que arrastran las autoescuelas.

Según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), entre enero y junio de este año se realizaron en Córdoba 10.726 exámenes de conducción y circulación correspondientes al permiso B. De ellos, menos de la mitad, concretamente 4.210, terminaron con resultado apto, frente a 6.516 no aptos. De esta manera, el porcentaje de suspensos se sitúa en el 60,7%, mientras que solo el 39,3% de las pruebas concluyó con aprobado.

Suben los aprobados, pero no es suficiente

La comparación con el mismo periodo del año pasado muestra, en primer lugar, un aumento del número de pruebas realizadas. En el primer semestre de 2025 se llevaron a cabo 9.819 exámenes prácticos del permiso B en Córdoba, por lo que en 2026 la actividad examinadora ha crecido un 9,2%. Entre enero y junio del pasado año, 3.732 pruebas terminaron con resultado apto y 6.087, con un no apto, de modo que el porcentaje de suspensos alcanzó entonces el 62%.

El presidente de la Unión Federal de Autoescuelas Andaluzas,, Rafael Cruz, celebra el aumento de las pruebas, algo que, asegura, ya había constatado y que atribuye a los «esfuerzos de Tráfico para paliar la situación» y a la reducción de las bajas sin cubrir que han afectado a la plantilla de examinadores durante los últimos años.

Aun así, Cruz insiste en que «hacen falta entre tres y cuatro examinadores más en Córdoba» y advierte de que la bolsa de alumnos pendientes de presentarse a la prueba práctica «no ha dejado de crecer» y ya ronda las 7.000 personas. Según explica, la demanda aumenta a un ritmo superior al de la capacidad del sistema para absorberla.

Respecto a la mejora del porcentaje de aprobados, Cruz considera que está relacionada precisamente con el incremento de las pruebas. Al reducirse el tiempo de espera entre una convocatoria y otra, sostiene, «el alumno llega mejor preparado», mientras que cuando el intervalo se prolonga demasiado «el parón les afecta y se olvidan más aspectos». Por ello, considera que un nuevo aumento de la capacidad examinadora podría traducirse también en un mayor número de aprobados.

Los exámenes prácticos se han incrementado el 9,2% respecto al año anterior

La principal diferencia respecto al año pasado está, por tanto, en el volumen de actividad. Tráfico ha realizado 907 pruebas prácticas más durante los seis primeros meses de 2026, un incremento del 9,2%. También ha crecido el número de aprobados, que pasa de 3.732 a 4.210, un 12,8% más. Los suspensos, sin embargo, también aumentan en términos absolutos, desde los 6.087 hasta los 6.516.

El incremento de las pruebas ha permitido así reducir ligeramente la tasa de suspensos, en algo más de un punto porcentual, aunque aprobar el práctico continúa siendo minoritario entre el conjunto de pruebas realizadas.

A la hora de conseguir el apto en la primera convocatoria, la situación apenas varía. De los 4.210 aprobados registrados durante la primera mitad de este año en Córdoba, 1.594 lo lograron en su primer examen, alrededor del 38%. En el mismo periodo de 2025 fueron 1.445 de los 3.732 aprobados, una proporción muy similar.

Examen teórico

En el examen teórico, los resultados están más equilibrados, aunque la evolución respecto al año pasado es peor. Entre enero y junio de 2026 se realizaron en Córdoba 7.897 pruebas teóricas del permiso B, frente a las 7.628 del mismo periodo del año anterior, lo que supone un incremento del 3,5%.

De esas pruebas, 3.675 terminaron con resultado apto, el 46,5%, mientras que 4.222 concluyeron con un no apto, el 53,5%. Por tanto, algo más de la mitad de los exámenes teóricos realizados en Córdoba durante la primera mitad del año acabaron en suspenso.

La evolución es inversa a la registrada en el práctico. Mientras que en este último mejora ligeramente el porcentaje de aprobados, en el teórico retrocede respecto a 2025, cuando superó la prueba el 48,4% de los examinados y suspendió el 51,6%.

En este apartado, Cruz considera que el teórico y el práctico «son vasos comunicantes» y que el atasco existente en el segundo termina afectando también al primero. Actualmente, asegura, los alumnos deben esperar alrededor de mes y medio para presentarse al teórico. Cuando los plazos eran menores, explica, «era mucho más fácil preparar los intensivos» y, en caso de suspender, transcurría menos tiempo hasta la siguiente convocatoria, por lo que «no se perdía el ritmo de estudio».

Cruz considera que también en el teórico hacen falta más recursos, aunque admite que el principal cuello de botella continúa estando en el examen práctico. Por ello, la demanda del sector sigue centrada en que Tráfico disponga en Córdoba de personal suficiente para afrontar un número de aspirantes que, según las autoescuelas, no deja de crecer. De lo contrario, recalca: «Estamos lejos de solucionar la situación».

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