Binter roza los 19.000 pasajeros en el primer año de la ruta entre Córdoba y Gran Canaria

Casi 19.000 pasajeros en un año han convertido la apuesta de Binter por Córdoba en uno de los movimientos más relevantes para el aeropuerto en su etapa reciente. La aerolínea canaria ha celebrado el primer aniversario de su ruta entre Canarias y Córdoba, una conexión que en sus primeros doce meses de funcionamiento ha sido utilizada por 18.692 viajeros y que refuerza la aspiración del aeródromo cordobés de ganar peso con enlaces regulares durante todo el año.

Según ha informado la propia compañía, en este periodo se han operado 206 vuelos, lo que deja una media aproximada de 91 pasajeros por trayecto. La cifra permite tomar el pulso a una línea que, sin que la aerolínea facilite datos concretos de ocupación, sí presenta un balance alineado con sus previsiones iniciales.

La llegada de Binter al aeropuerto de Córdoba supuso además un hito para la infraestructura, al consolidar una conexión regular no vinculada únicamente a la temporada alta o vacacional. La compañía arrancó esta operativa con dos vuelos semanales por sentido a Las Palmas de Gran Canaria, dentro de una estrategia que define como de vocación “largoplacista”.

Según explicó a este periódico el director comercial de Binter, Miguel Ángel Suárez, el balance del primer ejercicio en Córdoba es “positivo”, aunque subraya que la ruta sigue todavía en una fase inicial. “Se están cumpliendo los objetivos marcados”, señala, pese a las dificultades habituales de implantación en un mercado en el que la marca aún está en proceso de darse a conocer.

Una ruta estable para crecer en Córdoba

La conexión entre Córdoba y Gran Canaria se enmarca en el refuerzo de Binter en Andalucía, donde la aerolínea opera ya en todos los aeropuertos de la comunidad salvo Málaga. En el caso cordobés, la compañía sostiene que el comportamiento de la línea ha sido desigual según la época del año: mayo fue el mes con mayor volumen de pasajeros, mientras que julio y agosto suelen ser los más flojos.

Ese comportamiento responde, según la aerolínea, a la propia estacionalidad del mercado. El cliente canario, que sigue siendo el mayoritario en esta conexión, tiende en verano a priorizar destinos del norte peninsular frente a Andalucía. De hecho, Binter sitúa en torno al 75% el peso de los pasajeros canarios en esta ruta, frente a una presencia todavía menor de viajeros cordobeses y andaluces.

Ahí está precisamente uno de los principales retos de la compañía: aumentar el número de usuarios que salen desde Córdoba hacia Canarias. Para ello, asegura que trabaja de forma intensa con agencias de viaje, además de campañas de marketing directo y digital orientadas a reforzar el conocimiento de la marca y de su propuesta de viaje.

Perfil del viajero y efecto en el turismo

En cuanto al perfil de quienes utilizan esta conexión, la aerolínea distingue dos comportamientos. Entre los pasajeros canarios, predomina el motivo de visita a familiares residentes en la provincia, seguido por el ocio. En cambio, entre los cordobeses pesa más el componente vacacional, aunque también tiene relevancia el viaje por motivos familiares.

Uno de los elementos diferenciales que Binter quiere explotar en Córdoba es su red de conexiones dentro del Archipiélago. La compañía mantiene en esta ruta la posibilidad de enlazar, por el mismo precio, con otros aeropuertos canarios gracias a sus vuelos interinsulares, una ventaja que amplía las opciones del pasajero que aterriza en Gran Canaria. En ese esquema, Tenerife y Lanzarote figuran entre las islas más demandadas por los viajeros cordobeses tras la propia Gran Canaria.

La aerolínea también pone en valor la experiencia a bordo de sus Embraer E195-E2, así como servicios como el aperitivo de cortesía, el equipaje de mano en cabina o productos como Discover y AirPass Explorer, orientados a facilitar la visita a varias islas en un mismo viaje.

La presencia de Binter en Córdoba también empieza a dejar huella en los datos turísticos. Según cifras del Instituto Nacional de Estadística recogidas en la información aportada, el porcentaje de turistas procedentes de Canarias que visitaron la capital en 2025 creció un 30% respecto a 2024, mientras que el número de pernoctaciones aumentó un 40%, aunque este mercado sigue lejos todavía del peso que tienen andaluces, madrileños o catalanes.

Además, la implantación de esta conexión, junto a la ruta con Barcelona, ha contribuido a impulsar el tráfico del aeropuerto. Según datos de Aena también incluidos en el texto facilitado, el aeródromo cordobés fue el que más creció de España en los dos primeros meses del año, con un aumento del 782,5% hasta alcanzar los 7.131 pasajeros.