Tragedia ferroviaria
Medicina Legal finaliza la entrega de los 45 cuerpos a los familiares de las víctimas del accidente de Adamuz (Córdoba)
La Junta de Andalucía desactiva un plan de actuación que ha contado con 27 médicos forenses, entre otros profesionales
Un camión isotermo de la UME llega el lunes pasado al Instituto de Medicina Legal. / Lola Ruiz
El Instituto de Medicina Legal (IML) de Córdoba ha finalizado este viernes la entrega a las familias de los 45 cuerpos de los fallecidos en el accidente de trenes ocurrido el domingo pasado en Adamuz. En esta línea, la Consejería de Justicia ha informado de la desactivación de un plan de actuación territorial en el que han participado, entre otros profesionales, 27 médicos forenses para la recuperación de los cadáveres, la práctica de las autopsias y su identificación.
El último paso ha sido la entrega de los cuerpos a las familias con objeto de que puedan darle sepultura. De hecho, el presidente del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía, Lorenzo del Río, informó ayer jueves (a mediodía) de que ya se habían otorgado 40 licencias de enterramiento y solo restaban los trámites de tres víctimas extranjeras, ciudadanos de Marruecos, Alemania y Rusia. Después de estas declaraciones, se conoció la recuperación de otros dos cuerpos que en las últimas horas de la tarde también habían sido ya identificados.
En las primeras horas de este viernes, ha podido observarse una notable disminución de los efectivos que desde el lunes pasado han controlado el acceso, por la calle Cantábrico, al IML, facilitando la llegada y la salida de los cadáveres de los fallecidos en la tragedia ferroviaria. En esa actividad han sobresalido los vehículos de la Unidad Militar de Emergencias (UME) y de las funerarias. Este viernes, personal de la UME se despedía de otros profesionales de la Ciudad de la Justicia informando de su retirada.
Un total de 27 forenses
Un total de 27 médicos forenses de seis provincias andaluzas han trabajado en las instalaciones del IML de Córdoba, ubicado en la Ciudad de la Justicia de la capital, para atender el suceso. Inmediatamente después del accidente, fueron movilizados los 16 profesionales del IML cordobés y al día siguiente se unieron tres procedentes de Granada, otros tres de Málaga, dos de Jaén y dos de Sevilla, además de la coordinadora de los IML andaluces, médico forense de Huelva.
Todos los psicólogos que prestan servicio en el IML cordobés han formado parte del dispositivo de apoyo y asistencia desplegado para los familiares, heridos y demás afectados; mientras que un equipo de la Consejería de Justicia ha estado en permanente contacto con los familiares de las víctimas para facilitar e informar de los trámites burocráticos necesarios durante todo el proceso de identificación de las víctimas y posterior entrega de los cuerpos.
Una cámara de grandes catástrofes
Las instalaciones del IML tienen capacidad para albergar 45 cuerpos en la cámara de grandes catástrofes y, aunque finalmente no ha sido necesario, se adoptaron medidas para poder recibir hasta 61 cadáveres. El Centro de Integración de Datos (para la identificación de las víctimas) se ha establecido también en la Ciudad de la Justicia, bajo la coordinación del director del IML, José Sáez.
Refuerzo del tribunal de Montoro
En otro orden de cosas, la Consejería de Justicia ha reforzado los medios humanos y materiales del Tribunal de Instancia de Montoro, encargado de la investigación judicial del caso. En concreto, se han nombrado dos funcionarios de refuerzo (un gestor procesal y un tramitador) mientras que, de forma temporal, dos funcionarios del servicio de tramitación prestan apoyo al Registro Civil mediante sendas comisiones de servicio sin relevación de funciones. También se han autorizado horas extras al personal de la Oficina judicial y del Registro Civil desde el 19 de enero y durante 30 días con posibilidad de prórroga si fuera necesario.
En cuanto a los medios materiales, se han remitido dos impresoras adicionales al Tribunal de Instancia plaza número 2 y se ha creado una cuenta de correo específica para esta causa, ante el elevado volumen de documentación que se prevé gestionar. Además, la delegación territorial de la consejería en Córdoba está en permanente colaboración con el tribunal de instancia para atender aquellas necesidades materiales y de personal que puedan surgir durante la instrucción de la causa.
Hugo Gallardo
El accidente de Adamuz reabre viejas heridas de la tragedia en Córdoba
La tragedia ferroviaria de Adamuz, con 45 fallecidos y un centenar de heridos, ha vuelto a infectar de dolor al país entero. A la herida de la Dana, aún en proceso de cicatrización, se le ha sumado, en poco más de un año, el peor accidente de la alta velocidad en España. La catástrofe que cumple hoy una semana ha añadido varias páginas al álbum de oscuros recuerdos en los que los cordobeses también vieron levantarse el campamento de cámaras que se monta en cualquier zona intoxicada de suceso. No es la primera vez que la rutina de los pasajeros descarrila en Córdoba. Éstos son algunos de los siniestros que, en las últimas décadas y el siglo pasado, marcaron a la provincia y a la ciudad.
Aplazado el funeral de Estado por las víctimas de Adamuz previsto el 31 de enero en Huelva
El funeral de Estado por las víctimas del accidente de trenes de Adamuz convocado para el sábado 31 de enero en Huelva queda aplazado de momento. Esta decisión se produce, según la Junta de Andalucía, después de que el Gobierno de España haya hablado con "una amplia mayoría de las víctimas" y que éstas le hayan trasladado su imposibilidad de asistir en la fecha prevista.
"Tras hablar con una amplia mayoría de las familias de las víctimas del accidente de Adamuz, el Gobierno ha trasladado hoy a la Junta que a un número importante de ellas les resultaría imposible asistir al Homenaje de Estado el 31 de enero y que muchas otras prefieren que se celebre más adelante. Ambas administraciones han acordado posponer la celebración de dicho Homenaje a una nueva fecha a fin de contar con el mayor número posible de familiares", recoge la información difundida por el Gobierno andaluz.
ArcelorMittal pide una investigación independiente al margen de especulaciones
La multinacional siderúrgica ArcelorMittal ha advertido este domingo de que dadas las numerosas causas posibles del accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) es "fundamental" que se permita que la investigación independiente se lleve a cabo al margen de especulaciones, "que no ayudarían a las personas afectadas ni a la integridad del proceso".
En un comunicado, la empresa, que asegura comprender el deseo de que se obtengan respuestas inmediatas, subraya que todo el acero suministrado para vías ferroviarias se somete a rigurosas pruebas de calidad y aboga por la necesidad de examinar "todas y cada una de las posibles causas".
Renfe ha realizado hasta el momento más de 1.100 atenciones directas a familiares de víctimas del accidente de Adamuz
Renfe ya ha atendido a más de 1.100 familiares y allegados de víctimas del accidente de Adamuz a través de su servicio de atención telefónica en el 900 10 10 20 y los Centros de Atención a Familiares (CAF), que puso en marcha el pasado día 18 de enero en tres puntos físicos: Madrid, Córdoba y Huelva.
La compañía está desplegando, desde el primer momento del accidente, el operativo de atención personal para información y atención y ayuda psicológica o médica directa a los afectados a través del Plan de Atención a Víctimas y Familiares (Pavaff), según indicó este domingo en un comunicado.
Puente dice que el carril donde se accidentó el tren Iryo es nuevo y aporta un certificado
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha asegurado este domingo que el carril roto donde se produjo el descarrilamiento del tren Iryo en Adamuz (Córdoba) es un carril nuevo, y ha aportado fotos y un certificado que, según él, así lo demuestran.
A través de un mensaje en X, Puente ha afirmado que el artículo que publica este domingo el diario El Mundo en su portada es "un BULO como una catedral". En él se afirma que la zona en la que descarriló el tren Iryo el pasado domingo es un punto de unión entre material nuevo y vías sin renovar desde 1989, un dato que contradiría la versión dada por Puente de que toda la vía es nueva.
- La reapertura de la línea de alta velocidad Madrid-Córdoba-Sevilla tras el accidente de Adamuz sigue sin fecha
- El nivel del río Guadalquivir a su paso por Córdoba vuelve a crecer y roza los tres metros
- La Aemet avisa: la lluvia se mantendrá en Córdoba al menos hasta el fin de semana
- El edificio de la Unión y el Fénix de las Tendillas de Córdoba, a punto de convertirse en apartamentos turísticos
- Cascadas llenas y senderos casi vacíos, los Baños de Popea y el Cinturón Verde vuelven a brillar
- El Ayuntamiento de Córdoba se compromete a rehabilitar el camping de El Brillante y a reabrir la piscina
- Adif rehabilitará la estación de mercancías de El Higuerón para adaptarla a la futura autopista ferroviaria
- Árboles caídos sobre edificios, coches aplastados, palmeras volcadas y placas solares arrancadas: más de 200 incidencias en Córdoba por el fuerte viento
