El aeropuerto de Córdoba entra en una nueva era: récord de pasajeros y «margen para seguir creciendo»

El aeropuerto de Córdoba firmó en 2025 el mejor año de su historia en número de pasajeros, superando por primera vez la barrera de los 30.000 viajeros y avanzando en la consolidación de los vuelos comerciales durante todo el año. Desde Aena celebran estos datos y confían en que supongan solo el comienzo de una nueva etapa, ya que «aún hay margen para seguir creciendo».

Según los datos del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, por el aeródromo cordobés pasaron en 2025 un total de 30.797 pasajeros, lo que supone un incremento del 263,4% respecto a 2024.

Con estas cifras, el aeropuerto supera el anterior récord histórico, registrado en 2007, cuando se contabilizaron 22.410 viajeros gracias a las conexiones operadas entonces por la compañía Flysur con Barcelona y Bilbao. En esta ocasión, el enlace con Mallorca, operado por Air Nostrum, y la desestacionalización de la oferta aérea, con vuelos regulares a Gran Canaria a través de Binter y a Barcelona con Vueling, han sido los impulsores de hito.

La comparación con 2024 resulta especialmente significativa. Aquel año marcó el regreso de los vuelos comerciales regulares al aeropuerto, aunque limitados al verano. En ese ejercicio utilizaron la infraestructura 8.474 pasajeros, una cifra que ya supuso un aumento del 42,3% respecto a 2023 y que ha quedado ampliamente superada en apenas doce meses.

Menos operaciones

El informe de Aena refleja, no obstante, un comportamiento distinto en el número de operaciones. Durante 2025 se registraron 13.332 movimientos, que incluyen vuelos comerciales, de formación, privados y de otro tipo. Esta cifra supone un descenso del 11,5% respecto a 2024, cuando se contabilizaron 15.071 operaciones, un dato que se explica por la concentración de tráfico en rutas comerciales regulares con mayor ocupación.

Desde Aena destacan que «nunca antes el aeropuerto de Córdoba había alcanzado esta cifra de pasajeros ni había operado con tres compañías aéreas en un mismo año». La empresa pública se muestra optimista y considera que este ejercicio ha sido «un punto de arranque» para el crecimiento del aeródromo, aunque matiza que su evolución dependerá «de las compañías que apuesten por operar en Córdoba».

En este sentido, Aena ha prorrogado hasta 2028 los incentivos tarifarios para aeropuertos de este tamaño, una medida que mejora su competitividad en un mercado complejo y condicionado por el contexto internacional, que dificulta la apertura de nuevas rutas.

Pese al récord histórico, el aeropuerto de Córdoba continúa siendo el de menor tráfico de pasajeros de Andalucía. En el conjunto de la red de Aena ocupa el puesto 40 de un total de 48 aeropuertos, aunque en 2025 ha superado a instalaciones como Salamanca o Logroño. Incluso el helipuerto de Algeciras registró más viajeros, con 38.490 pasajeros.

Muy lejos quedan los grandes aeropuertos andaluces: Málaga cerró el año con 26,7 millones de pasajeros, mientras que Almería -el segundo con menos tráfico- alcanzó los 801.689 viajeros.

Un caso difícil de comparar

Desde Aena recuerdan que «cada aeropuerto es un reflejo de la actividad del destino y de su área de influencia». En este sentido, apuntan a que existen casos como Melilla, con un volumen elevado por sus particularidades geográficas, o Valladolid, cuyo uso militar condiciona su operativa.

En la comparación con aeropuertos de tamaño similar, Salamanca (25.677 pasajeros) es el más próximo a Córdoba. Este aeródromo mantiene vuelos semanales a Palma de Mallorca y Almería durante buena parte del año. Otros del denominado grupo 3 -por debajo del medio millón de pasajeros-, como León, cuentan con conexiones regulares a Barcelona y Palma y una oferta estable de vuelos chárter. A mayor escala, aeropuertos de provincias similares como Almería o Guipúzcoa gestionan entre medio millón y 800.000 pasajeros anuales, apoyados en rutas internacionales y en contextos geográficos distintos, en muchos casos sin acceso a alta velocidad ferroviaria.

Fuerte crecimiento del tráfico internacional

Especialmente destacado fue el comportamiento del tráfico internacional en Andalucía, que creció más de un 11% en 2025. Los mercados con mayor volumen de viajeros fueron Italia (1.104.353 pasajeros), Francia (911.359), Reino Unido (860.398), Alemania (426.666), Portugal (349.087), Irlanda (178.973) y Bélgica (164.834).

En cuanto al ritmo de crecimiento, sobresalió la evolución de los vuelos con Irlanda, donde el número de pasajeros aumentó un 40%, seguida de Malta (+36%), Polonia (+24,3%) y Alemania (+23,7%). También registraron incrementos relevantes Portugal (+15,4%), Italia (+14%) y Reino Unido (+13,3%).