Urbanismo
El barrio de Córdoba que albergará 500 viviendas en la zona del Urende avanza: novedades del proyecto
Los terrenos se sitúan entre la avenida del Aeropuerto, la A-3050 y el centro de transfusión y tienen capacidad para 500 viviendas
Terrenos junto al antiguo Urende, donde se construirá un nuevo barrio con 500 viviendas. / MANUEL MURILLO
El desarrollo de un nuevo barrio en Córdoba, en los terrenos donde se ubicaba el antiguo Urende, sigue adelante. El consejo rector de la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU) tiene previsto aprobar la semana que viene la constitución de la junta de compensación de este plan parcial, el O-8, denominado en el PGOU como Carretera del Aeropuerto. El paso es indispensable para poder ejecutar los planes de reparcelación y urbanización, toda vez que hace ya más de dos años que se dio luz verde al proyecto de delimitación del plan.
¿Dónde se ubica este futuro barrio de Córdoba?
El PP O-8 es una bolsa de terreno de unos 108.000 metros cuadrados que se extienden entre la rotonda que da acceso desde la avenida del Aeropuerto a la A-3050 (ronda de Poniente) y la calle Pintor Antonio Luna y entre la propia avenida del Aeropuerto y, más o menos, el Centro de Transfusión Tejidos y Células. Es decir, se ubica en el entorno del antiguo Urende, que cerró su tienda a principios del año 2013, entre el hospital Reina Sofía y el barrio del Nuevo Zoco, del que le separa la avenida del Aeropuerto.
Gráfico del futuro barrio en la zona de Poniente. / CÓRDOBA
¿Cómo será el futuro barrio junto al antiguo Urende?
El PP O-8 tiene capacidad para 500 viviendas (es uno de los más pequeños que quedan por desarrollar del actual PGOU). En los documentos que fueron hace un par de años al consejo rector se establecía la necesidad de reservar el 10% de aprovechamiento municipal para abonarlo al Ayuntamiento, ya que dada la escasa capacidad de los terrenos se estimaba que el Consistorio no iba a poder hacer uso de los suelos que le corresponden por ley. Ahora, la VPO dentro de esa bolsa de medio millar de viviendas no está descartada, pues dentro de la junta de compensación está Vimpyca (fundación sin ánimo de lucro que se dedica a desarrollar vivienda protegida).
Tienda Urende, cerrada desde 2013, y donde se ubicará un futuro barrio con 500 viviendas. / MANUEL MURILLO
Las 500 viviendas que se dibujan en el proyecto estarían divididas en diez promociones que se desarrollarían en perpendicular a la avenida del Aeropuerto (paralelas entre sí y situadas entre la calle Pintor Antonio Luna y el Urende). Se platean espacios de 46 viviendas cada uno (en seis de los casos), de 48 (en dos) y de 62 y 66 en los dos que quedan.
La trasera de la parte residencial, la que pega al centro de donación, estaría reservada para una zona verde, complementada con el espacio libre entre Urende y la A-3050. Vienen definidos, además, los usos industriales y terciarios (destacando la gran nave de la antigua tienda, donde Lidl quería abrir un supermercado), así como los equipamientos (con reserva de suelo para uso escolar, comercial, social y deportivo).
- El Parque Cruz Conde, escenario de una violenta batalla en las guerras púnicas que pudo condicionar la ubicación actual de Córdoba
- Comienzan los cortes y desvíos de tráfico por las obras de la ronda Norte de Córdoba
- El hospital Reina Sofía de Córdoba se moviliza para atender a los numerosos heridos del accidente de tren en Adamuz
- Los británicos dicen adiós a la costa y se enamoran de Córdoba en enero: “Una joya más tranquila fuera de temporada”
- Laura Cantero, exreclusa en Córdoba: 'Después de un año en prisión, la presunta víctima llegó a juicio y dijo que yo no había sido
- Accidente ferroviario en Adamuz, Córdoba: 'Cuando sentí que se salió el tren solo imploré a Dios
- El Centro de Transfusión de Córdoba insta a donar sangre en los próximos días para ayudar a las víctimas
- El Campo de la Verdad plantea alternativas tras perder más de 100 plazas de aparcamiento en Miraflores
