Transportes
El Gobierno autoriza licitar por 64,7 millones de euros la renovación de la línea por donde irá la autopista ferroviaria
Parte de la inversión se centrará en adaptar gálibos en túneles, labor que ya se ha licitado en el tramo que pasa por Córdoba
Tramo que se adaptará en la parte de Almoraima-Algeciras. / CÓRDOBA
El Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sosteniblea licitar por 64,7 millones de euros (IVA no incluido), a través de Adif, un contrato para renovar la línea convencional Bobadilla-Algeciras y adaptarla a los futuros servicios de autopista ferroviaria entre Algeciras y Zaragoza, que pasará por Córdoba.
Según ha informado el ministerio, el contrato contempla la ejecución de dos proyectos. Por un lado, la adaptación de gálibos en los túneles y, por otro, la mejora de la estabilidad de la ladera en la que se ubica la plataforma ferroviaria, situada entre los municipios de Almargen y Setenil. Esto servirá para adaptar a las dimensiones requeridas por los semirremolques el gálibo de 21 túneles a las medidas necesarias para el servicio de la autopista ferroviaria.
Estabilizar la ladera
Los trabajos para estabilizar la ladera se realizarán entre los km 35 y 42 de la línea, consistirán en el levantamiento de la plataforma para permitir la ejecución de pilotes de mortero que mejoren el cimiento de la nueva plataforma. También está prevista la ejecución de muros y espaldones de escollera para su protección. Junto a lo anterior, está prevista con la ejecución de una red de drenaje superficial y profundo, con sus obras de drenaje transversal correspondientes.
Vagones de un tren de mercancías, en imagen de archivo. / Efe
Plan de inversión
Desde Transportes han recordado que está en marcha un "ambicioso" plan de inversión para activar los servicios de la autpista ferroviaria en el itinerario Algeciras-Madrid-Zaragoza en el que se prevén hasta 468 millones de euros.
Licitación para actuaciones en Córdoba
En este sentido, ya se ha licitado la adaptación de los túneles situados entre Córdoba y Santa Cruz de Mudela (línea Alcázar de San Juan-Cádiz a su paso por las provincias de Ciudad Real, Jaén y Córdoba) al gálibo necesario para los futuros servicios de esta autopista, por otros 29,8 millones de euros (IVA incluido). Además, se han adjudicado los trabajos de adaptación de túneles y pasos superiores entre Madrid y Zaragoza por 78 millones de euros más (IVA incluido).
Objetivo: 360 camiones diarios ‘subidos’ al tren
Por el itinerario Algeciras-Zaragoza habrá dos circulaciones diarias por sentido en la fase inicial, que se ampliarán a tres trenes diarios por sentido un año después del inicio del servicio con camiones con origen/destino Marruecos, a los que se suman dos trenes diarios (uno por sentido) desde Huelva a Zaragoza, con camiones con origen/destino Canarias y entorno de Huelva, y otros cuatro trenes diarios (dos por sentido) entre Sevilla y Zaragoza, con camiones con origen/destino Puerto de Sevilla y resto de Andalucía. De esta forma, diariamente, se realizarán aproximadamente 12.000 km-tren y se transportarán unos 360 camiones en este itinerario, evitando 360.000 kilómetros de circulación de camiones en carretera al día.
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