Velca trae a Andalucía su planta de ensamblaje de motos

Velca, uno de los referentes españoles en motos eléctricas, estará en Andalucía. La comunidad, que estaba en la terna por acoger la sede y futura fábrica de ensamblaje de la marca, se ha adelantado a Vigo, donde se iba a ubicar. Pese a que su fundador y CEO, Emilio Froján, dejó claro que la intención de Velca era recalar en Galicia, con un plan industrial ya desarrollado para una de las naves del polígono de Porto do Molle (Nigrán), finalmente la región andaluza se llevó el gato al agua ante los nulos avances en la negociación abierta por Velca tanto con Xesgalicia (brazo inversor de la Xunta) como con Vigo Activo (de la Zona Franca de Vigo).

Según pudo saber El Faro de Vigo, pese a la inversión realizada y los desarrollos avanzados en materia de ingeniería y planes de producción, el plan de Velca para la comarca se cayó definitivamente en las últimas semanas. Primero, por la falta de noticias desde el frente abierto en Galicia; segundo, por la presión ejercida desde Andalucía, que se dio prisa en cerrar las conversaciones este verano y aseguró una financiación que sedujo tanto a la dirección de la firma como, sobre todo, a sus inversores, que apremiaban una decisión después de varios meses.

Una vez completada con éxito la ronda de financiación privada, Velca quería apuntalarla con la parte pública. Y es ahí donde entró con decisión Sherry Ventures, firma con sedes en Londres y en El Puerto de Santa María (Cádiz) que a través de la Junta de Andalucía opera con Sherry Startups VC FCR a través de un patrimonio 10,1 millones de euros. Con el objetivo de «invertir en startups innovadoras con potencial transformador», la línea se centra, entre otras, en la «industria de movilidad». Y su apuesta fue Velca. Entre los requisitos para poder invertir en una de las firmas, y por lanzarse desde Andalucía, Sherry Startups reclamaba que la sede social o centro operativo estuviese en la región.