Las ventas caerán a niveles de los años 80

El incremento de tres puntos sobre el impuesto que grava al automóvil va a suponer un 10% de caída (unos 25.000 coches), que se sumará al momento crítico del sector. Los precios subirán entre los 600 y los mil euros (según el modelo) y los concesionarios temen deserciones de clientes que habían dado una paga y señal, y que ahora pueden echarse atrás, al aplicarse el nuevo IVA en el momento en que hagan efectiva la liquidación final de la compra del vehículo nuevo. "Cuando se hace un presupuesto se trabaja sobre el precio del coche, no del impuesto", apuntan desde una marca alemana. Los representantes de los fabricantes prefieren permanecer en el anonimato por el momento.

Esta nueva medida deja la previsión anual del 2012 en un volumen del 720.000 vehículos (en el 2007 se vendieron 1.600.000 coches) "una situación como la de hace más de 25 años en volumen de matriculaciones y, además, recuperando la carga impositiva que se tenía antes del 1 de enero de 1986", afirma Germán López Madrid, presidente de Aniacam (asociación de importadores). Ya en febrero apuntaba que una subida de impuestos "afectará negativamente a los fabricantes y a los consumidores".

En muchos talleres oficiales se cerraban ayer operaciones, teniendo que buscar jugar con márgenes de descuentos para que sus clientes no noten la subida.

Los responsables del sector piden desesperadamente una solución al Gobierno en modo de ayudas, "ahora se hace más urgente la puesta en marcha de medidas que generen crecimiento", afirman desde la asociación nacional de fabricantes, Anfac.