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ESTUDIO ENCARGADO POR EL AYUNTAMIENTO A CIMALSA

El aeropuerto tiene poco futuro para el transporte de mercancías

Las instalaciones gozan de posibilidades para viajes de empresa y paquetes turísticos atractivos / El coste, el tipo de producto y la longitud de la pista dificultan su uso para actividades logísticas

 

Instalaciones del aeropuerto de Córdoba, que tiene una pista nueva desde hace seis años. - EUROPA PRESS

Isabel Leña Isabel Leña
09/02/2017

El aeropuerto de Córdoba tiene poco futuro para el transporte de mercancías. El estudio que ha encargado el Ayuntamiento a la empresa Cimalsa para conocer las potencialidades de Córdoba desde el punto de vista logístico ve inviable su uso para el transporte de mercancías, al menos, a corto plazo, aunque detecta otras posibilidades para esta infraestructura. El estudio fue presentado ayer por la alcaldesa, Isabel Ambrosio; el presidente de Urbanismo, Pedro García; y el director general de Cimalsa, Isidre Gavín, que en relación al aeropuerto señaló que «puede crecer en actividad pero mirando mercados, destinos, y definiendo paquetes turísticos concretos».

Puede abarcar 500 kilómetros

Aunque el estudio no fue difundido, este periódico ha podido saber por fuentes conocedoras del mismo que el principal problema del transporte de mercancías por avión es el sobrecoste que sufre el producto, cifrado en dos euros por kilo como mínimo, lo que dificulta que se elija esta opción para trasladarlo. Ese coste solo sería soportable con mercancías muy caras o perecederas, de ahí que habría que buscar el producto adecuado. A esto se une la falta de operadores de carga y que camiones y ferrocarril son modos de transporte muy competitivos. Otro hándicap es la longitud de la pista, ya que el tipo de avión necesario para el transporte de mercancías requiere que sea de mayores dimensiones. No obstante, las mismas fuentes señalan que aunque la pista fuese mucho más larga, los inconvenientes serían los mismos, por lo que el estudio ve más problemas en las necesidades de mercado que en la infraestructura en sí. Con estas perspectivas, el estudio ve poco probable este uso a corto plazo a menos que un operador se interese por establecerse en las instalaciones.

Ante este panorama, ¿qué posibilidades de futuro tiene el aeropuerto? Según las fuentes consultadas, además del tipo de actividad que ya alberga el aeropuerto (deportiva, formativa y sanitaria), los viajes de empresa y paquetes turísticos muy concretos y atractivos son las opciones que se deben explorar. Hay que tener en cuenta que Córdoba cuenta con aeropuertos muy cercanos, como el de Sevilla y Málaga, y con el AVE, que obligan a buscar otras vías de negocio distintas a los vuelos comerciales de carácter regular, que ya ofrecen las compañías en ellos. Una opción podrían ser jet privados o aviones de entre 15 y 100 plazas, vinculados a una oferta turística concreta y dirigidos a clientes que estén dispuestos a pagar un poco más por el producto especial que se le ofrezca. Los artífices de este estudio consideran que la tarea que tiene que hacer ahora el Ayuntamiento es elaborar un análisis de mercado para crear uno o varios paquetes turísticos suficientemente atractivos para empezar a ofrecerlos en distintos mercados.

Una de las necesidades detectadas en relación al aeropuerto es la de mejorar las conexiones con la A-431, que se conseguirá cuando se ejecute el segundo tramo de variante oeste, y a través de la N-437, que tiene numerosas glorietas que interrumpen la circulación fluida. Además, y según las fuentes consultadas, el estudio ve como positivo las buenas condiciones de sus infraestructuras, ya que lleva poco tiempo remodelado, y como negativo, los horarios que tiene, que considera insuficientes. Otra carencia que detecta es la falta de comercialización. Por todo ello, entre las acciones que propone la empresa Cimalsa está la de elaborar un plan estratégico para el aeropuerto que detecte los mercados en los que pueda competir con ventaja y un posterior plan de comercialización.

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15 Comentarios
15

Por IrelandMO 21:50 - 09.02.2017

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Lo que dice este estudio no es ninguna novedad. Un aeropuerto en una ciudad como Córdoba nunca puede ser rentable, ni para mover pasajeros ni para mover mercancías más aún contando con el AVE. Hay políticos y personas que son tan ciegos como aquellos que promovieron y construyeron aeropuertos en Ciudad Real, Lérida, Logroño, Murcia (esta provincia tiene 2 San Javier, el de siempre y uno nuevo Corvera), León, etc, etc, etc. Estos aeropuertos sólo sirvieron para que constructoras, políticos y otros elementos echasen dinero a su bolsillo a costa del contribuyente.

14

Por cordoba 21:18 - 09.02.2017

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BUEN SITIO PA RA SEMANA SANTA...NO SE CORTARIA EL TRAFICO..LOS CABALLOS ALLI TAMBIEN...I LA FERIA DE TAPAS..EN LAS FALDA DE LA SIERRA....

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Por cordoba 21:14 - 09.02.2017

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buen SITIO PARA LA CIUDAD DEPORTIVA DEL CCFF. DEL SR.gonzalez..aeropuerto y ave junto..,,QUE PELOTAZO..,BARATO...

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Por el rincón d pp 21:14 - 09.02.2017

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que bueno sois los nueve,como habeis retratado lo que son estos políticos"entre",sobre tú andrés,asi nos va.un saludo

11

Por Malaga 19:52 - 09.02.2017

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Andrés (8): el aeropuerto de Córdoba no es de la iglesia, pero dentro de él está el falso aeroclub sin actividad aérea, donde se dicen Misas. Esto es cordoba, señores, para desgracia de todos. Da vergüenza decir que se es de Córdoba.

10

Por Rafael 19:07 - 09.02.2017

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Que bien le vienen este tipo de noticias a los detractores del Aeropuerto.Claro están contentísimos con el desembolvimiento económico de esta nuestra ciudad que cada día no para de crear trabajo,y que nuestros hijos no saben que hacer con la cantidad de trabajo y no se nos van a otrosl lugares.Ciudad de catetos temerosa de todo lo que sea progresó.

09

Por Mlp 18:58 - 09.02.2017

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Si cuando se votara, se votara a politicos titulados en ciencias politicas, seguramente no ocurririan estas cosas, si ponemos a un maestro escuela como Anguita,lo unico que puede pasar que haya que expropiar parcelas ilegales a precio de millón.

08

Por Andrés 18:10 - 09.02.2017

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Si el aeropuerto fuese de la Iglesia habría un montón de mamelucos pidiendo que se pasase a una gestión pública. Solo por fastidiar, porque luego no saben que hacer con el.

07

Por Manuel 18:02 - 09.02.2017

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¿Cuánto dinero llevamos gastados en maquillar el aeropuerto? ¿Cuánta gente cobra todos los meses por "trabajar" en el aeropuerto? ¿Cuántos planes, proyectos, comisiones y estudios se han hecho, para nada? Otro bonito ejemplo de la nefasta gestión pública de las cosas.

06

Por el mangas 17:51 - 09.02.2017

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Llamar a eso AEROPUERTO ya es delito , muy bueno el comentario del dron jajaja , paso por allí todos los días y eso es de pena , comió jaramagos y 1 guardia jurado dando vueltas por si los rumanos se llevan la alambra ,monumento que representa los políticos de cordoba