Diario Cordoba Provincia

Martes 9 Febrero 2010

Zona por la que transcurrirá la Autovía del Olivar.
Foto:G.C.

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El alcalde de Puente Genil, Manuel Baena, informó ayer del proyecto que afecta al segundo tramo de la autovía del Olivar a su paso por la localidad, en concreto el de la variante, y reclamó una conexión con el centro logístico de Campo Real.

Con unos 7 kilómetros de extensión, el regidor explicó que "recoge bastante del estudio previo". El desarrollo de este tramo se iniciará por detrás de la cooperativa de la Pontanense y acabará en el arroyo de Navaluenga, en la carretera de Lucena.

Según aparece en el proyecto, se disponen de dos zonas de conexiones con Puente Genil: una, la variante norte, y otra, la este. En cada una de ellas se contempla la construcción de dos rotondas dobles. En el caso de las que se ubican más próximas al término municipal de Lucena, y solteando la Cañada de la Plata, el regidor indicó que van a plantear tanto a los redactores del proyecto de la autovía como a los que trabajan en la revisión del PGOU, "la conveniencia de que enlacen con el desarrollo del centro logístico de Campo Real".

En los planos se avistan tres viaductos: uno sobre el arroyo del Algarrobo; el segundo, sobre el Genil-Cabra, y el tercero, para salvar el río Genil.

Entre otras estructuras la autovía incluye una que cruza la aldea de Puerto Alegre, a la altura del cruce con la carretera de Santaella, y otra sobre Ribera Baja que "pasará por encima de la aldea, pero no sé si afectará a alguna vivienda", explicó Baena. Lo que sí manifestó que la de la Ribera "es la única afección seria, por lo que tienen que hacerla con cuidado exquisito para no perturbar la vida de los aldeanos".

Este es el segundo tramo que entrará en marcha, según indicó el alcalde. "La primera en armar será la de Lucena--Puente Genil", si bien añadió Manuel Baena que "la idea es que se pueda ejecutar en paralelo".

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