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Martes 9 Febrero 2010

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• Capitales unidas por un tren de altas prestaciones04/06/2009

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El Gobierno y la Junta basarán en la red de ferrocarriles y la alta velocidad, que comunicará a todas las provincias andaluzas, su "gran apuesta" por el nuevo modelo económico, del que la comunidad será "precursora" mediante el programa denominado Andalucía Sostenible.

Así lo constataron ayer el ministro de Fomento, José Blanco, y el presidente andaluz, José Antonio Griñán, en la primera reunión oficial entre el Gobierno y la Junta desde que Andalucía cuenta con un nuevo presidente.

Para Griñán, el encuentro "simboliza" el esfuerzo inversor que ha venido realizando el Gobierno en Andalucía desde el 2004 y lo que la Junta entiende como "fortalecer la inversión pública para avanzar" en la cohesión territorial. Se trata, según agregó, de la "implicación decidida" del Gobierno con el proyecto Andalucía Sostenible, por lo que se da prioridad al transporte ferrovia rio, destacó el presidente, que anunció que la alta velocidad unirá a todas las capitales, pero eludió dar una fecha.

CORREDORES FERROVIARIOS En palabras del ministro, Andalucía será la región que dé lugar a la transformación hacia un nuevo modelo crecimiento "más sostenible económica y ambientalmente, que se apoye en la educación, en la innovación y en un transporte limpio y seguro". Blanco expuso los acuerdos entre ambas administraciones para impulsar muchos proyectos, algunos ya en marcha, para vertebrar y cohesionar la comunidad.

En el corredor Sevilla-Huelva se acelerarán los proyectos en junio para licitar el tramo entre Sevilla y Sanlúcar la Mayor, mientras en el corredor ferroviario Sevilla-Antequera-Granada se ha determinado la creación de un comité de coordinación técnica para el desarrollo del tramo que ejecuta la Junta (Sevilla-Antequera) y el del ministerio (Antequera-Granada)

El Gobierno agilizará la construcción del corredor entre Granada y Almería con la idea de licitar los proyectos antes del 2009 e impulsará la línea ferroviaria de la Costa del Sol, para lo que se creará una empresa mixta que abordará fórmulas público-privadas que agilicen la construcción de este corredor.

En alta velocidad, Fomento acelerará la línea Jaén-Alcázar de San Juan-Madrid, así como la conexión Almería-Murcia y la Sevilla-Cádiz, aunque el ministro señaló también el compromiso con la ejecución del corredor del Mediterráneo de alta velocidad para mercancías y viajeros.

Antes de que finalice este año, se diseñará un plan de servicios ferroviarios para alcanzar en el primer trimestre del 2010 un acuerdo para el desarrollo de un nuevo modelo de gestión. Blanco concretó también que empezará a abordarse la cesión de competencias en cercanías ferroviarias para cumplir con el Estatuto.

CARRETERAS En carreteras, se impulsará la autovía Granada-Córdoba-Badajoz, así como la finalización de la autovía del Mediterráneo; de la autovía Córdoba-Antequera, que acabará este año, y las obras en Despeñaperros de la A-IV, cuyas obras finalizarán en el 2011. El ministro destacó la prioridad por la SE-40 (1.300 millones), a la Interonda de Málaga y a la Ronda Oeste de Córdoba, así como del tercer carril en la A-49 (Sevilla-Huelva).

En cuanto al transporte aéreo, el ministerio y la Junta se comprometen a agilizar la ruta entre Sevilla y Almería.

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Comentarios (3)

1. paseante en cortes - 04/06/2009 - 20:35:22 h.
   ¡¡¡SIN COMENTARIOS, QUE CARA MAS DURA !!!, Y DE LA AUTOPISTA TOLEDO - CORDOBA, COMO ALTERNATIVA A DESPEÑAPERROS, SI TE VÍ, NO ME ACUERDO. ¡Y SEGUIRÁN VOTANDO PSOE EN CÓRDOBA, AUNQUE PASEN UNA Y OTRA VEZ DE ELLA, Y ADEMÁS CONSIDERAN UN LOGRO TERMINAR LA AUTOVÍA A ANTEQUERA EN ESTE AÑO, QUE AÚN YO LO DUDO!. ¡IROS YA, SINVERGÜENZAS!. Marcar como inadecuado
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2. hastaelgorro - 04/06/2009 - 12:52:30 h.
   De pena. Se vende como gran logro lo que solo es una declaracion de intenciones, sin plazos ni, compromiso económico, ni nada de nada, en otros lugares si lo ha habido. De nuevo Andalucia relegada por los de siempre. Marcar como inadecuado
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3. Rafacordoba - 04/06/2009 - 09:51:39 h.
   La nueva gran apuesta para Andalucía en ferrocarriles es sobre todo cnectar Sevilla al resto, ni una sola propuesta para Córdoba a Granada o a Jaén, y los 1300 millones para la ronda de Sevilla, a ver cuan do terminan la de Córdoba y otras de otras ciudades andaluzas, por cierto cuando termine la autovía de Córdoba a málaga la venderán como un éxito,aún me acuerdo cuando se cortaban carreteras en 2004 porque tenía que estar acabada para ese año, claro que como era otro gobierno. Marcar como inadecuado
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