La Junta ha iniciado los trabajos previos para la construcción de la nueva variante de Lucena en la carretera A-331, que se espera que se inicie a finales de este mismo año, según anunció ayer la delegada en Córdoba, Josefina Vioque. El proyecto forma parte del programa de obras prioritarias de la Consejería de Fomento y Vivienda dentro del Plan para la Mejora de la Accesibilidad, la Seguridad Vial y la Conservación en la Red de Carreteras de Andalucía (Plan Más Cerca) y está confinanciado con los fondos Feder de la UE.

La variante, según informa la Consejería, tendrá un trazado de más de cuatro kilómetros y cuenta con un presupuesto de 7,3 millones de euros. La delegada destacó ayer en un comunicado «el valor de esta variante en la mejora y seguridad del tráfico en este tramo, ya que evitará el paso de los vehículos por el centro urbano».

Como ya informó este periódico la semana pasada, cuando se abrió el plazo de presentación de ofertas para la adjudicación de los servicios de control de calidad de recepción de la obra, esta actuación se adjudicó en el año 2010 a una UTE, si bien se tuvo que reprogramar debido a las limitaciones presupuestarias. El plazo de ejecución de las obras es de 20 meses a partir de la fecha de inicio. Vioque subrayó que «el control de calidad en la construcción es necesario ya que evita riesgos y pérdidas en las obras de infraestructuras». El concurso de control de calidad sale a licitación con un importe base de 114.595,94 euros y las empresas interesadas tendrán hasta el 30 de septiembre para presentar sus ofertas.

EL RECORRIDO // La variante de Lucena rodeará el núcleo urbano por el noreste, evitando el paso de los vehículos de largo recorrido por el centro de la ciudad. Esta nueva carretera conecta con la Autovía del Olivar (A-318) mediante una glorieta que forma parte del enlace norte del tramo Lucena-Cabra, actualmente en servicio, por lo que desde la variante se accede directamente a la nueva autovía. La conexión con la A-331, al final de la variante, se realiza mediante una intersección en T con carril central de espera.

Las obras de la nueva carretera, que contará con una calzada de un carril para cada sentido de 3,5 metros y arcenes de 1,5 metros, incluyen la reposición de los caminos afectados y de la vía pecuaria (Camino de la Torca) mediante pasos a diferente nivel.