Comienza la puesta en tensión del tendido eléctrico del AVE

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) iniciará la próxima semana la puesta en tensión del tendido aéreo de la línea de Alta Velocidad (AVE) Córdoba-Málaga en el tramo comprendido desde el enlace de Almodóvar del Río a la estación de Antequera-Santa Ana y, desde ésta, al túnel de Gobante, en la provincia de Málaga.

La puesta en tensión de la catenaria, sistemas asociados y centros de autotransformación de la línea del AVE en sus primeros 105 kilómetros de doble vía estará completa desde las 00.00 horas del próximo 10 de junio. A partir de ese momento, la conexión permitirá el inicio de las correspondientes pruebas.

La electrificación de la línea de Alta Velocidad Córdoba-Málaga está dotada de un sistema de electrificación en corriente alterna monofásica a 25.000 voltios y 50 hertzios de frecuencia. La alimentación de energía eléctrica a la línea está garantizada por tres subestaciones de tracción, que transforman la tensión de 220 o 400 kilovatios a los 2x25 kilovatios necesarios para la catenaria.

El sistema de alimentación escogido es el nuevo 2x25, por sus mejores características técnicas, ya que permite un mejor reparto de corrientes y garantiza que la caída de tensión sea inferior, según el ADIF. El sistema permite ampliar la distancia entre subestaciones de tracción, situándolas a unos 60-65 kilómetros, con el consiguiente ahorro en instalaciones y efectos sobre el medioambiente.

Las tres subestaciones se encuentran ubicadas en Almodóvar del Río, La Roda de Andalucía (Sevilla) y Cártama (Málaga). Las dos primeras estarán en servicio con la puesta en marcha de la línea del AVE entre Córdoba y la estación de Antequera-Santa Ana, a lo largo de este año. Además, existen 12 centros de autotransformación, de los cuales los ocho primeros entran servicio en esta primera fase.

Las obras de las instalaciones de electrificación, de subestaciones, de seguridad y señalización y telecomunicaciones fueron licitadas en septiembre del 2004 y adjudicadas en octubre del mismo año para toda la línea. En el caso de la construcción y mantenimiento de las tres subestaciones eléctricas y centros de transformación asociados, la inversión es de 46,4 millones de euros. En cuanto a las obras y mantenimiento de las instalaciones de la línea aérea de contacto, ya finalizadas, la inversión es de 60,3 millones de euros.