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INFRAESTRUCTURAS

Sale a concurso la redacción del proyecto del 'by pass' de Almodóvar

La empresa elegida tendrá un plazo de un año y un presupuesto de 603.750 euros

 

Trenes AVE, parados en la estación de Córdoba. - SÁNCHEZ MORENO

Isabel Leña Isabel Leña
18/07/2017

El Ministerio de Fomento, a través de una resolución del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), ha sacado a concurso el contrato del servicio de consultoría y asistencia técnica para la redacción del proyecto de construcción de la conexión de las líneas AVE Madrid-Sevilla y Córdoba-Málaga en Almodóvar. Este ramal, conocido como by pass de Almodóvar, reducirá el tiempo de viaje entre Madrid/ Sevilla y Málaga. 

La redacción del proyecto sale a concurso por 603.750 euros y un plazo de ejecución de un año. Según aparece publicado hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE), las empresas interesadas tendrán hasta el 4 de septiembre para la presentación de ofertas.

Este es un nuevo paso en la construcción de esta nueva infraestructura, que tiene voces en contra, entre ellas, la del Ayuntamiento de Almodóvar. En abril, el Ministerio de Agricultura, Pesca, Alimentación y Medio Ambiente publicaba la declaración de impacto ambiental del proyecto, concluyendo que no producirá impactos adversos significativos, siempre y cuando se realice una de las tres alternativas estudiadas. Esa alternativa contempla un ramal de 1,9 kilómetros que costará 32 millones de euros.

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5 Comentarios
05

Por exvotante 18:33 - 18.07.2017

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Cuando hicieron el ave hacia sevilla, si pudieran haberlo llevado por la sierra, lo hubieran hecho, destrozaron unas ruinas historicas, pero a ellos le importaron poco, habia que llevar el ave a sevilla costara lo que costara. Ahora tu comienza una obra en un terreno y encuntra dos piedras y media veras que risa te da. Ya sabemos como actuan los del P$OE, los de cien años de honradez, los de los 800 mil puestos de trabajo, los de la otan de entrada no, los de la c...... viva, en cualquier pais democratico ese partido hubiera desaparecido, aqui esta sostenido por muchos estomagos agradecidos, asi estamos esta region y ciudad, pero la culpa no la tienen ellos, si no todos los que lo han votado a lo largo de estos años, sarna con gusto no pica, que aproveche lo votado.

04

Por SALVADOR GUZMAN 16:07 - 18.07.2017

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Cuando se construyo la estación de tren, se destruyo el palacio de Maximiano, bien, ¿y cuando se construyo el Ayuntamiento?, Se destruyo, casi íntegramente el Templo Romano. Lo que ahora se ve de el es solo menos del 20% del total, el resto está debajo del Ayuntamiento, ¿por que se hizo eso?. Por la misma razón que se destruyo el palacio de Maximiano. Listillo.

03

Por frankcordoba1 15:05 - 18.07.2017

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JIJIJIJI...QUE RAPIDAS VAN LAS OBRAS Y PROYECTOS,CUANDO LAS CIUDADES IMPLICADAS SON SEVILLA O MALAGA...¡¡AQUI NO IMPORTA EL DINERO NI LA VERDADERA UTILIDAD DEL PROYECTO...SI PUDIESEN ""ALGUNOS DE LA YUNTA DE SEVILLA"" CAMBIARIAN A CORDOBA DE POSICION GEOGRAFICA PARA QUE NO FUESE PASO OBLIGADO DE COMUNICACIONES DE FERROCARRIL,O CARRETERAS.MIENTRAS AQUI LLORANDO AÑOS Y AÑOS POR UN CERCANIAS DE CUATRO "PERRAS"...¿¿SERA QUE NO SOMOS ANDALUCES PARA ESTOS SOCIATAS AMOS DE LA "YUNTA" DE SEVILLA??

02

Por JOSE 12:33 - 18.07.2017

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Otro egoísmo consumado. Sevilla, geográficamente desviada al O, se constituye en el CENTRO AVE andaluz. Desde allí partirán, y llegarán, los trenes de toda la Comunidad. Al inaugurarse el AVE ya exigieron exclusividad impidiendo, y así sigue, que algunos trenes pararan en Córdoba. Hoy suman el único protagonismo que les era ajeno: que los destinos a Málaga, y, próximos, a Granada, no paren en Córdoba. Nada importa para conseguirlo. Ni 32 millones €, ni informes desfavorables de Medio Ambiente y del Aytº. carbulense. Nada. Argumentan que se evitan 11 km, pero callan que privan de un servicio, más ágil, al viajero a Córdoba, que también paga, pero deberá embarcarse en el próximo. Tampoco importó destrozar El Palacio de Maximiano, quizá el edificio romano más importante de España, y anejos de Cercadilla, porque desviar 100 metros la estación impedía que la inauguración del AVE coincidiese con la de la Expo ¡De nuevo seguimos, achantados! ¿No, Sr. Hurtado? Usted, activista en re-preguntar al Parlamento por carencias, y deficiencias de Córdoba, hoy, silente, obedece a Fomento, que es del PP ¿No, Sª Ambrosio? Atrévase a mirar a los ojos, de Dª Susana para exigirle, - que menos-, igualdad de trato para nuestra ciudad. No toca protestar al PP cuando la alternativa es Sevilla. Vaya colección de representantes, y dirigentes. Activos por intereses partidistas y para desgastar, como abúlicos para beneficiar a su circunscripción y votantes Vergüenza, ¿Verdad? Para mí, mucha. Aunque ajena.

01

Por SALVADOR GUZMAN 10:37 - 18.07.2017

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Aunque necesaria -ahorrará 20 minutos entre Málaga y Sevilla- está incompleta. Lo conveniente sería la línea directa que pasa por Antequera, obra empezada hace años por la Junta, y que no termina de construirla. Así abría una línea directa Málaga-Sevilla y otra Málaga-Córdoba-Sevilla. Y todos tan contentos Haber cuando se deside la Junta.